Головна
 
Цей матеріал опубліковано на Корреспондент.net у рамках офіційної партнерської угоди з BBC Україна

ВВС Україна: Нічні поїзди. Що українцю добре, то іноземцю - ні

BBC Україна, 15 травня 2012, 17:40
0
3
ВВС Україна: Нічні поїзди. Що українцю добре, то іноземцю - ні
Фото: УНІАН
За офіційною інформацією, квитки на нові швидкісні поїзди з'являться у продажу через п'ять-сім днів

Українці, які звикли подорожувати саме нічними поїздами, не хочуть пересідати на експреси. Іноземці ж шоковані тутешніми поїздами та не можуть дочекатися квитків на нові експреси.

У той час, коли в Укрзалізниці, яка ще на початку травня узгодила новий, літній графік курсування поїздів, заспокоюють пасажирів: нічні поїзди ніхто не відмінить, в регіональних її відділеннях запевняють, що поступовий перехід на денні швидкісні перевезення – це шлях до Європи.

Ще 3 травня Державна адміністрація залізничного транспорту України повідомила про те, що "з 00 год. 00 хв. 27 травня буде введено в дію новий графік руху поїздів на 2012/2013 рр".

Відповідно до офіційного повідомлення прес-служби Укрзалізниці, заступник генерального директора Укрзалізниці Ігор Гладкіх розповів, що "у новому графіку на основних напрямках руху сконцентровані пасажирські поїзди денного сполучення, в тому числі і швидкісні".

У новому графіку руху передбачено курсування нових денних міжрегіональних швидкісних поїздів Hyundai та Skoda, які мають "створити більш комфорті умови проїзду, підвищити маршрутну швидкість і значно зменшити час на шляху прямування".

"Індія" чи "Європа"?

За даними Укрзалізниці, з 191 поїздів формування графіку на 2012 та 2013 роки 138 – нічні.

"Укрзалізниця спростовує інформацію, поширену низкою ЗМІ, про відміну нічних поїздів на маршрутах курсування нових швидкісних українських експресів Hyundai", - йдеться на сайті перевізника.

У напрямку Київ – Львів зберігається 11 нічних поїздів, між Києвом та Харковом продовжує курсувати прямий нічний поїзд №64 Київ – Харків, між Києвом та Донецьком ходитимуть три нічні поїзди.

Тим не менше, у Донецькій залізниці не приховують того факту, що поступово в Україні денних швидкісних ставатиме все більше, а нічних – менше.

"Ми маємо розуміти, на кого ми рівняємось: на Індію чи на Європу? Ви хочете їхати швидко і комфортно чи без кондиціонера і добу?", - запитав ВВС Україна прес-секретар Донецької залізниці Володимир Селіванов.

За його словами, безпосередньо завдяки введенню нового денного поїзду Skoda, Донецька залізниця відмовиться лише від одного нічного - № 322/321 Харків – Маріуполь, який ішов 11 годин. Новий, обіцяє пан Селіванов, той самий шлях долатиме за шість.

"Кожному вагону було по 28 років, скарг на цей поїзд було дуже багато", - додав він.

Володимир Селіванов також заявив, що йому незрозуміла реакція ЗМІ та громадськості на новий графік.

"Ще ніхто не почав користуватись, а вже не подобається", - прокоментував він.

Поїзд №91

Дуже багато скарг пасажирів викликала зміна розкладу руху поїзда №91/92 сполученням Київ-Львів.

За чинним розкладом він вирушає з київського вокзалу о 22:15, а прибуває до Львова о 6:32. Після змін він прибуватиме до Львова о 4:37 при тому, що зі столиці виїжджатиме о 15:40.

За словами прес-секретаря Львівської залізниці Лілії Криницької, така різниця пов'язана з тим, що поїзд їхатиме іншим шляхом – через Волинь.

"Так, він буде довше у дорозі, справа в тому, що нам важливо вивезти людей і з інших, не лише центральних регіонів", - пояснила Криницька ВВС Україна.

На повідомлення обурених користувачів соцмереж про цю зміну навіть відреагував на своїй сторінці у Facebook прем'єр-міністр України Микола Азаров, пообіцявши "доручити Укрзалізниці розібратися з цим поїздом".

Бізнес-аналітик Христина Андрушко, яка часто їздить маршрутом Київ-Львів-Київ, при чому переважно 91-м поїздом, не в захваті від змін.

"Нічний був зручний тим, що в суботу вранці вже вдома", - пояснила Христина Андрушко ВВС Україна.

За її словами, квиток у купейному вагоні коштував 167 гривень, поїзд від'їжджав у зручний час, а у нових вагонах взимку було тепло, і влітку – працював кондиціонер.

Тепер основна альтернатива для неї – новий Hyundai, який довозитиме її до Львова за 4,5 години, проте недешево.

"Знаю точно, що (квиток коштуватиме. – ред.) більше 300 грн. Тепер активно думаємо про купівлю машини", – додала вона.

Христина Андрушко також розповіла, що все ж купила квитки на початок червня на інший нічний поїзд до Львова та назад, проте відправлятиметься він в 3й ночі, що, за її словами, "не дуже супер".

Прес-секретар "Львівської залізниці" Лілія Криницька зізнається, що хоч наразі нічні поїзди перевізника у регіоні не повністю заповнені, "після змін бажання на нічні буде трохи більше, ніж наша можливість".

"Людям зручно їхати вночі, але ми не можемо брати на себе забезпечення людей житлом, – заявила вона. – Будемо переходити на денні. Словаччина і Польща вже забули про нічні поїзди".

За словами Криницької, коли декілька років тому замість нічного вводили перший експрес, "люди теж панікували, готові були на рейки лягати", а потім звикли.

"Люди починають панікувати ще до того, як зміни вступили в дію", – додала вона.

Страхи іноземців

За словами кореспондента ВВС Україна у Лондоні, в Європі і справді існує тенденція відмовлятись від нічних поїздів. Зокрема, в Британії, за його словами, кількість нічних поїздів складає менше двох відсотків від загальної кількості.

Також він повідомив, що англійські футбольні вболівальники, які приїжджали до України напередодні чемпіонату Євро-2012, були шоковані українськими нічними поїздами.

Внутрішні авіарейси виявились задорогими для іноземних гостів, і нічні поїзди були єдиною альтернативою, але вона їх "налякала". Тепер, пояснив кореспондент у Лондоні, англійці чекають на швидкі денні поїзди, проте не розуміють, чому досі на них не можна купити квитки, ціна яких, до того ж, невідома.

"Квитки з'являться через п'ять-сім днів, тоді ж буде відома і ціна", - запевнили в прес-службі Укрзалізниці.

Джерело: ВВС Україна

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

Корреспондент.net в соцмережах