У Росії придумали план відродження автопрому вартістю 40 млрд євро

20 листопада 2009, 17:32
0
4

Уряд написав нову програму розвитку автопрому: від АвтоВАЗу до світових стандартів за 10 років і 40 млрд євро, повідомляє Slon.ru.

Зокрема, як зазначає портал, урядова комісія першого віце-прем'єра Ігоря Шувалова на наступному тижні повинна прийняти за основу нову концепцію розвитку вітчизняного автопрому до 2020 року.

Так, згідно з нею, РФ за 10 років і 40 млрд євро повинна пройти важкий шлях від нинішніх задвірок світового автобудування через передачу всієї автопромисловості в управління іноземцям до світлого майбутнього, в якому вона стане одним з провідних виробників машин. У ній не буде місця для нинішнього АвтоВАЗу та імпортних авто.

Як відзначає ресурс, від попередніх програм нинішню відрізняє рівень деталізації, не властивий аналогічним документам, які складають зазвичай російські чиновники.

Нова програма являє собою покрокову інструкцію - від створення спеціальних керівних органів до прийняття цими органами конкретних заходів - з реформування галузі та перетворення її на локомотив економіки.

Slon.ru повідомляє, що до співавторів програми чиновники запросили іноземного консультанта, американську Boston Consulting Group (ВСG), яка раніше готувала програму розвитку туризму в Санкт-Петербурзі спільно з Мінекономрозвитку.

Тим часом, як відзначає ресурс, розробники придумали чотири різні сценарії розвитку.

Перший, повідомляє Slon.ru, "це залишити все, як є, і змиритися з тим, що російські авто ніколи не зможуть конкурувати з імпортними, яких на ринку буде дедалі більше".

Портал відзначає, що за 10 років це призведе до перетворення Росії на майданчик для складання машин за контрактами і остаточного розвалу виробництв комплектуючих. Зате коштувати цей сценарій буде зовсім недорого - 12 млрд євро за ті ж 10 років, причому 9 млрд складуть інвестиції самих учасників ринку.

Друге - це обмежитися створенням спільних виробництв, працюючи в основному на внутрішній ринок, що цілком досяжно без надзусиль, вважають розробники. Коштуватиме такий шлях 25 млрд євро і половину витрат доведеться взяти на себе іноземним партнерам.

Ще один варіант - перетворення Росії в одного з найбільших незалежних експортерів автопродукції у світі. Шанси на успіх автори програми оцінили як 50 на 50. Коштуватиме країні він недешево - за 10 років державі доведеться викласти 40 млрд євро на створення нової системи виробництва автокомпонентів і концентрацію виробництва самих авто.

І останній варіант, як пише Slon.ru, - закрити ринок від конкуренції з імпортом - був визнаний авторами зовсім нереалістичним - каральні заходи проти повсталих автомобілістів не передбачаються.

За матеріалами: Slon.ru
Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Загрузка...
Loading...

Корреспондент.net в соцмережах