Над виробництвом Ан-148 працюють 126 російських підприємств

24 листопада 2009, 17:23
0
2

У виробництві літака Ан-148 задіяні 126 російських підприємств, заявив народний депутат від Партії регіонів, президент ВАТ Мотор Січ В'ячеслав Богуслаєв.

В інтерв'ю газеті Голос України він розповів також про розробку двигунів останнього покоління спільно з РФ.

Так, нардеп заявив, що завдяки операції ВАТ Мотор Січ, ДП Івченко - Прогрес і ФГУП ММПП Салют, який враховує спеціалізацію і виробничі можливості кожного учасника, двигун АІ-222-25 сьогодні встановлюється на серійно вироблені літаки Як-130, які поставляються для училищ ВПС РФ та Алжиру.

За його словами, з метою отримання переваг на всіх стадіях життєвого циклу двигунів у світовій практиці широко застосовується принцип створення сімейства двигунів на основі базової конструкції.

"Саме цим шляхом пішли українські та російські моторобудівники, створюючи сімейство двигунів Д-436 для регіональних літаків різного призначення", - говорить Богуслаєв.

При цьому він повідомив, що переваги такого принципу очевидні під час порівняння українсько-російського двигуна Д-436-148 і російсько-французького SaM-146.

"Д-436-148 за всіма показниками практично не поступається SaM-146, але має ту перевагу, що сумарне напрацювання двигунів сімейства Д-436 в експлуатації складає близько 19 тис годин, на створення Д-436-148 було витрачено набагато менше коштів , ніж на SaM-146, а літак Ан-148 пройшов сертифікаційні випробування і виконує регулярні перевезення ", - сказав він.

Також нардеп повідомив, що Ан-148, як і його двигуни, є не менш російським, ніж RRJ.

"У його виробництві задіяні 126 підприємств РФ, такі як АТВТ МИЭД, ФДУП НІІКТП, ФДУП УНПП Молния (Уфа), ЗАТ Інтехавіа (Москва) та інші. Серійне виробництво цього літака здійснюється на КиДАЗ Авіант (Київ), та ВАТ ВАСО (Воронеж) в кооперації цих підприємств ", - сказав Богуслаєв.

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Загрузка...
Loading...

Корреспондент.net в соцмережах