Ъ: Wizz Air знайшов нового постачальника авіапалива

15 січня 2010, 13:12
0
12

Угорський low-cost перевізник Wizz Air знайшов заміну постачальнику авіапалива компанії Укртатнафта, що відмовилася заправляти її літаки в кінці року. Паливо їй поставлятиме ТНК-Авіа, повідомляє КоммерсантЪ -Украина.

Завдяки цьому остання зможе зміцнити свої позиції в аеропорту Бориспіль, зазначають експерти.

Наразі ТОВ Авіалінії Візз Ейр Україна, "дочка" угорської авіакомпанії Wizz Air, заправляє свої повітряні судна паливом ТОВ ТНК-Авіа, заявила PR-менеджер авіаперевізника Христина Косоноцька. У ТНК-ВР Коммерс, до складу якого входить ТНК-Авіа, підтвердили укладення контракту з Wizz Air. "ТНК-Авіа співпрацює з Візз Ейр Україна з липня 2008 року. Спочатку ми забезпечували паливні потреби оператора в аеропорту Сімферополя, - розповів прес-секретар ТНК-ВР Коммерс Дмитро Звєрєв .- У червні 2009 року ТНК-Авіа почала надавати послуги з заправки повітряних суден в крило в аеропорту Бориспіль і запропонувало співпрацю всім працюючим там авіакомпаніям, у тому числі і Wizz Air ".

Як пише видання, зараз ТНК-Авіа також заправляє літаки Рози Ветров, Середземноморських авіаліній, Донбасаеро, Львівських авіаліній та Узбецьких авіаліній.

Для Wizz Air перехід до ТНК-Авіа був вимушеним. Наприкінці грудня Укртатнафта припинила відвантаження авіапалива і заправку літаків авіакомпаній. Тоді рішення про виключення з числа контрагентів Укртатнафти авіакомпанії Wizz Air пояснювалося "неприпустимою і неадекватною поведінкою співробітників авіакомпанії щодо пасажирів у лондонському аеропорту Luton". Але директор Центру політичного і економічного аналізу Олександр Кава вважає справжньою причиною рішення Укртатнафти антиконкурентні дії з боку акціонерів компанії. "Укртатнафту контролює група Приват, яка також має свої інтереси в таких авіакомпаніях, як Аеросвіт і Дніпроавіа". В Укртатнафті і групі Приват вчора від коментарів відмовилися.

В Україні основними постачальниками авіаційного палива є компанії Кребо, Укртатнафта, ЛУК-Авіа Ойл, ТНК-ВР-Авіа і Mazeikiu Nafta. За даними учасників ринку, у 2009 році обсяг внутрішнього ринку склав близько 280 тис. т на суму близько $ 210-250 млн в оптових цінах.

Директор консалтингової групи Е-95 Сергій Куюн каже, що ТНК-ВР досить довго намагалася увійти в аеропорт Бориспіль. "Це найбільший ринок збуту авіаційного палива, на який припадає близько половини внутрішнього споживання. Тому контракт ТНК-ВР з Wizz Air зміцнить позиції постачальника палива", - говорить Олександр Сіренко з UPECO. Нагадаємо, що до 2009 року продажем, зберіганням і заправкою авіапального в аеропорту Бориспіль займаються лише три компанії: Кребо, Укртатнафта і ЛУК-Авіа Ойл. При цьому, за даними Мінекономіки, Укртатнафта забезпечувала близько 80% поставок. До 50% споживаного в аеропорту Бориспіль палива закуповувала авіакомпанія Аеросвіт, близько 30% - МАУ, решта - інші учасники ринку.

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Загрузка...
Loading...

Корреспондент.net в соцмережах