Ъ: Прибуток Укрзалізниці зріс за рахунок транзиту і економії

11 березня 2010, 09:28
0
3

Зростання транзитних перевезень, а також оптимізація тарифів, дозволили Укрзалізниці в минулому році збільшити прибуток в 3,5 разу порівняно з 2008 роком, пише газета Коммерсантъ-Украина. Чистий прибуток компанії склав 363,4 млн грн.

Зростання прибутку відбулося навіть незважаючи на зниження обсягу як вантажних, так і пасажирських перевезень - на 21,5% і на 5% відповідно. Зросла навіть виручка - на 1,2% порівняно з 2008 роком - до 39,4 млрд грн.

Зростання цих показників забезпечила активізація транзитних перевезень - у минулому році виручка від них зросла майже на третину. Крім збільшення обсягів перевезень, свою роль зіграла і девальвація гривні - адже плата за транзитні перевезення здійснюється в іноземній валюті, пише видання, посилаючись на директора Центру політичного та економічного аналізу Олександра Каву.

Також минулого року змінилися тарифи на вантажоперевезення - у травні минулого року набула чинності їх нова збірка. "У результаті перевезення вантажів у приватних вагонах стали менш вигідні, оскільки було збільшено тариф на перевезення порожніх вагонів", - зазначає керівник дослідницької компанії Менеджмент консалтинг груп Дмитро Подтуркін.

Ці фактори переважили, зокрема, надання в минулому році знижок підприємствам гірничо-металургійного та хімічного комплексів, а також заборгованість вугледобувних підприємств перед Укрзалізницею, на 1 січня досягла майже 590 млн грн.

Водночас у минулому році Укрзалізниця "майже не вкладала у розвиток, пише Коммерсантъ-Украина. За словами Дмитра Подтуркіна, монополія закупила в минулому році 1000 вантажних вагонів, що вдвічі менше від запланованого. А електровоз постійного струму був куплений лише один. На думку Кави, якщо тенденція триватиме, уже через кілька років тяговий і вагонний рухомий склад значно зносяться. Наприклад, Донецька та Придніпровська залізниці, на які припадає значна частина перевезень, за словами експерта, досі експлуатують кілька сотень електровозів БЛ-8. "Ці електровози були розроблені ще в 1953 році, а випускалися серійно з 1955-го по 1967 рік. Вони їздять на чесному слові", - говорить експерт.

На думку Подтуркіна, надане Укрзалізницею зростання прибутку є необхідністю наповнення дохідної частини держбюджету.

Раніше керівництво перевізника не раз заявляло про намір використовувати транзитний потенціал Укрзалізниці - географічне положення країни цьому тільки сприяє. Але досі частка транзитних вантажів, що обслуговуються монополістом, не досягла і 20% від загального вантажопотоку.

 

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Загрузка...
Loading...

Корреспондент.net в соцмережах