АвтоВАЗ збирається нарощувати продажі за рахунок дорогих авто

22 березня 2010, 11:46
0
3

Протягом 10 років АвтоВАЗ збирається залишатися лідером в бюджетному сегменті автомобільного ринку, однак нарощувати продажі компанія має намір за рахунок більш дорогих машин - на них припаде майже половина виробництва автомобілів під брендом Lada, пише газета Ведомости.

Зокрема, відзначає видання, у 2020 році АвтоВАЗ має намір залишитися лідером у сегменті ультрабюджетних автомобілів за ціною до 250 000 рублів.

Як говориться в бізнес-плані компанії, і через 10 років обсяг традиційних для АвтоВАЗу сегментів буде трохи більший за сьогоднішній рівень: у 2010 році підприємство має намір продати 446 000 машин.

У 2020 році на Priora і Lada 4 × 4 нового покоління, а також ультрабюджетний автомобіль на базі Kalina, який до 2014 року замінить класику, Самару і Kalina, буде припадати 575 000 автомобілів, вказується в презентації.

Компанія має намір утримувати свої позиції в сегментах B і C за рахунок ультрабюджетного автомобіля і Priora: у 2020 році частка АвтоВАЗу в цих сегментах повинна становити 32% і 29% відповідно. При цьому в сегменті С-класу компанія має намір вести себе більш агресивно.

Видання відзначає, що на додаток до Priora в 2015 році передбачається поставити на конвеєр ще один автомобіль. Яким він буде, вирішиться протягом цього року, говориться в презентації. У ролі варіантів розглядається як машина на власній платформі під умовною назвою ВАЗ-2116 (концепт-кар вперше був продемонстрований публіці в 2005 році), так і автомобіль на платформі B0 від Renault.

Усього в 2020 році передбачається продати 1,24 млн автомобілів. Зростання буде відбуватися за рахунок завоювання нових для компанії сегментів. АвтоВАЗ має намір продати 451 000 таких автомобілів, зібраних під брендом Lada. Ще 210 000 будуть припадати на машини під брендами партнерів - Renault і Nissan.

За даними Ведомостей, нарощувати частку компанія має намір у чотирьох сегментах, в першу чергу MPV (конкуренти - Ford Fusion, Nissan Note, Opel Meriva) і CDV (Fiat Doblo, Peugeot Partner). Головною перевагою автомобіля R90 в сегменті MPV стане низька ціна, а F90 в сегменті CDV - "низький рівень проникнення автомобілів цього сегмента та наявність у АвтоВАЗу сильної бази корпоративних клієнтів".

Як говориться в презентації, компанія має намір випускати три моделі кросоверів, з них один - на платформі 4 × 4 (раніше відома як Нива), решта - на платформі B0. Популярність цих машин буде забезпечена нинішнім позитивним іміджем Lada 4 × 4, вважає АвтоВАЗ.

Також в планах АвтоВАЗу те, що майже всі її автомобілі в своїх класах будуть дешевшими за конкурентів. Передбачається також, що всі автомобілі АвтоВАЗу будуть дешевші за машини Renault і тим більше Nissan.

Варто відзначити, що з нових автомобілів найбільшим попитом, за прогнозами АвтоВАЗу, буде користуватися седан С-класу (160 000 автомобілів), хетчбек B-класу (91 000) і кросовер B-класу (65 000).

Ведомости констатують, що намальована АвтоВАЗом картина свого майбутнього надто оптимістична - компанія, наприклад, розраховує, що вже в 2010 році російський авторинок зросте на 300 000 машин до 1,8 млн штук, зазначає гендиректор Автостату Сергій Целіков.

У АвтоВАЗу зараз основна мета - отримати у держави 28 млрд рублів на реструктуризацію боргів, а для цього йому потрібно створити і узгодити з урядом і банками бізнес-план, нагадує він. Передбачити ж поведінку ринку протягом 10 років практично неможливо, тому цей план напевно буде багато разів змінюватися, вважає Целіков.

* * *

АвтоВАЗ - найбільший російський виробник легкових автомобілів. Держкорпорація Ростехнології , Тройка діалог і Renault володіють по 25% плюс однією акцією АвтоВАЗу.

У 2009 році продажі компанії знизилися на 44% порівняно з 2008 роком - до 349,49 тисячі машин. При цьому АвтоВАЗ за минулий рік виготовив 294,7 тисячі автомобілів Lada, у тому числі на експорт - 34,7 тисячі машин.

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Загрузка...
Loading...

Корреспондент.net в соцмережах