У Росії відмовляються від поставок Ту-214 за єдиним замовленням

13 квітня 2010, 12:28
0
4

Через високу вартість виробництва Ту-214 продажі припинені, пише РБК daily у статті Ту-214 не долетіли до Трансаеро.

Так, президент ОАК Олексій Федоров повідомив, що через велику вартість платформи Ту-214 компанія вирішила більше не будувати комерційні літаки на цій базі, залишивши тільки спецмодифікації. Єдиному комерційному замовнику цих літаків, авіакомпанії Трансаеро, ОАК має намір запропонувати заміну - Ту-204СМ або МС-21.

У свою чергу в Трансаеро кажуть, що через недопоставки Ту-214 зазнають збитків. Крім того, саме в обмін на замовлення Ту-214 авіакомпанія отримала пільги на ввезення суден іноземного виробництва.

"Виробництво літаків Ту-214 для авіакомпанії Трансаеро нерентабельне. І ми призупинили виробництво цих літаків. Їх собівартість дуже висока і для комерційних поставок важко реалізована", - розповів Федоров.

У той же час він зазначив, що контракт з Трансаеро не припинено і залишається чинним. "Ми його не плануємо розривати, але хочемо трансформувати, запропонувавши новий тип повітряних суден", - пояснив він.

Нагадаємо, що ще в 1999 році Трансаеро і лізингова компанія Іллюшин Фінанс Ко. (ІФК) уклали попередню угоду про постачання в лізинг десяти середньомагістральних літаків Ту-204-100 на суму близько $ 200 млн.

Слід зазначити, що купівля російської техніки була обов'язковою умовою інвестугоди від 1994 року між Мінекономіки та Трансаеро, що звільняв авіакомпанію від сплати митних платежів за ввезення іноземних літаків. За цією угодою Трансаеро заощадила 132,1 млн дол на безмитне ввезення іноземних літаків.

Видання зазначає, що Федоров не зміг сказати, як Трансаеро буде виконувати угоду з Мінекономрозвитку про ввезення іноземних повітряних суден.

"Це не предмет угоди між Трансаеро, ОАК або заводом-виробником, а угода з Мінекономрозвитку", - відзначає він.

З іншого боку, сказав президент ОАК, "ми ведемо з перевізником переговори про продаж іншої техніки". За словами Федорова, Трансаеро пропонуються лайнери Ту-204СМ і МС-21.

"Ми вважаємо їх потенційним замовником", - резюмував він.

Однак РБК daily констатує, що в самій Трансаеро зацікавлені у продовженні поставок Ту-214.

"Авіакомпанія вже вклала великі кошти в освоєння цього типу суден. Зрив строків поставок, на жаль, не дає можливості здійснювати експлуатацію у запланованих параметрах. У результаті компанія зазнає збитків, наприклад, через необхідність заміщати непоставлені літаки більш місткими Boeing 767", - говорить директор зі зв'язків з громадськістю авіакомпанії Трансаеро Сергій Бихал.

За його словами, авіакомпанія навіть не отримувала від ОАК ніяких повідомлень про припинення виробництва літаків Ту-214.

Нагадаємо, що Російська Об'єднана авіабудівна корпорація пропонує кардинальним чином змінити механізм держпідтримки вітчизняного авіапрому, розробивши проект відповідної концепції.

За матеріалами: РБК daily

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Загрузка...
Loading...

Корреспондент.net в соцмережах