Ъ: Янукович назвав умови співпраці з Росією в авіації

29 квітня 2010, 08:44
0
7

Учора в присутності президента Віктора Януковича відбувся урочистий зліт першого літака Ан-158. Користуючись нагодою, глава держави нагадав про переговори з Росією з приводу співпраці у сфері авіабудування, повідомляє КоммерсантЪ-Украина.

Тим часом поінформовані про хід переговорів джерело стверджують, що в цьому питанні Київ і Москва далекі від досягнення домовленості.

Перший зліт Ан-158 - нового українського пасажирського літака, що є модифікацією регіонального реактивного літака Ан-148, - з аеродрому авіазаводу Антонов повинен був відбутися ще тиждень тому, але в останній момент захід скасували, оскільки на завод не зміг приїхати президент Віктор Янукович .

Друга спроба була вдалою. Президентський кортеж у призначений час з'явився на злітно-посадковій смузі, де глава держави привітав колектив АНТК ім. Антонова із завершенням роботи і побажав удачі льотчикам-випробувачам.

Авіабудівники тим часом із гордістю розповідали журналістам, як їм вдалося за лічені місяці побудувати літак. З їх пояснень випливало, що активізувати роботу на АНТК ім. Антонова змогли завдяки підтримці уряду Юлії Тимошенко. "Восени (2009 року) Кабінет міністрів прийняв ряд рішень, після яких ми змогли почати серйозну роботу", - заявив директор серійного заводу Антонов Микола Підгребельний.

Віктор Янукович, привітавши "антоновців", сказав кілька слів про своє бачення майбутнього галузі. "Мої переговори з партнерами ... перш за все з Росією, дають впевненість, що літакобудування буде розвиватися", - відзначив він. Журналісти попросили главу держави уточнити, як проходять переговори і в чиїй власності буде АНТК ім. Антонова після їх завершення.

Відповідь президента не додала ясності. "Дуже важливо, щоб на переговорах російська сторона захищала українські інтереси, а українська сторона захищала російські інтереси. Ось тоді ми і знайдемо спільне рішення", - плутано пояснив Віктор Янукович. Він додав, що вважає реальною таку кооперацію українських і російських авіабудівників, при якій всі літаки, що виробляються на території України, будуть на 40% складатися з російських комплектуючих, а російські літаки - на 40% з українських.

Тим часом джерела видання, інформовані про перебіг українсько-російських переговорів у сфері авіабудування, стверджують, що описана главою держави схема співпраці не розглядається як реальний варіант компромісу. Більше того, на сьогодні такого варіанту не існує - Києву і Москві не вдається узгодити ключові позиції.

Раніше в ЗМІ публікувався проект договору про об'єднання АНТК і російської Об'єднаної авіабудівної корпорації, за підсумками якого корпорація отримувала контрольний пакет акцій АНТК. "Цей варіант вже неактуальний. Так, він розглядався, коли ми шукали компенсатори за перегляд газових договорів, але це у минулому", - заявив один зі співрозмовників газети.

"Зараз переговори йдуть дуже непросто, компроміс не знайдено, - додає інше джерело видання. - Росія відмовляється фіксувати в договорах зобов'язання завантаження наших виробничих потужностей, але хоче користуватися інтелектуальною власністю. У цьому разі є небезпека, що після об'єднання наші заводи будуть простоювати, все будуть робити в Саратові, а у нас завантажать роботою тільки КБ. Наш Кабмін такий варіант не влаштовує ".

Авіабудівники також не розуміють, яким може бути формат українсько-російського галузевого концерну, і наголошують, що у них немає бажання об'єднуватися за будь-яку ціну. "Об'єднання має бути розумним, повинні бути нормальні умови, а не так, щоб змушували йти  'під когось'. Тому що якщо щось, то ми і самі можемо впоратися з роботою", - пояснив Микола Підгребельний.

Незважаючи на розбіжності в позиціях, переговори щодо об'єднання авіабудівних підприємств України та Росії тривають. Ця тема обговорювалася в ході візиту до Києва прем'єр-міністра РФ Володимира Путіна 26 квітня і буде підніматися 30 квітня в Москві, на засіданні міжурядового комітету.

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Загрузка...
Loading...

Корреспондент.net в соцмережах