Ъ: Компанія Укртрансконтейнер подала на Україну до Європейського суду

2 червня 2010, 06:59
0
7

Суперечку між Укртрансконтейнером та Іллічівським портом буде розглянуто в Європейському суді з прав людини. Компанія наполягає на скасуванні рішення про припинення договору про спільну діяльність і виплати компенсації в розмірі $ 1,4 мільярда, повідомляє КоммерсантЪ-Украина.

Юристи зазначають, що держава ризикує програти в Страсбурзі. Це розуміють і в Мінтрансзв'язку, тому мають намір домагатися мирного врегулювання суперечки.

Європейський суд з прав людини (ЄСПЛ) прийняв до розгляду позов ПП Укртрансконтейнер (УТК) до України. За словами прес-секретаря ЄСПЛ Трейсі Тернер-Трец, позов було подано компанією 26 квітня. У своїй заяві УТК вимагає визнати порушення Україною легітимності здійснення судочинства в рамках Європейської конвенції з прав людини, а також прав на справедливий і публічний розгляд справи підприємства протягом розумного терміну незалежним і безстороннім судом, на ефективний спосіб юридичного захисту в національному органі і на мирне володіння майном.

Крім того, компанія наполягає на компенсації від держави у розмірі $ 1,4 млрд із урахуванням збитків, завданих незаконним розірванням договору, включаючи упущену вигоду. Розгляд справи УТК на початковому етапі відбуватиметься у письмовій формі на основі наданих заявником документів та інформації. "Ми вичерпали всі внутрішньодержавні способи захисту своїх прав, тому звернулися до Європейського суду", - зауважив старший юрист компанії ANK, що представляє інтереси УТК у суді, Георгій Македонський. За його словами, наступним кроком компанії стане подача позову до Міжнародного суду щодо захисту інвестицій.

Договір про спільну діяльність Іллічівський морський торговельний порт і Укртрансконтейнер підписали в 2005 році. У 2006 році порт передав стивідору перший і другий причали. У 2008 році профспілкова організація порту зажадала провести переоцінку майна, внесеного портом (оцінено в $ 17,6 млн), встановити частку прибутку порту на рівні не менш ніж 50% і забезпечити робочими місцями всіх портовиків із збереженням рівня соціальних гарантій для них. На початку 2009 року Одеська обласна прокуратура провела аналіз договору між портом і УТК і оскаржила його в Господарському суді Одеської області. У травні суд задовольнив позов, а в червні Апеляційний господарський суд Одеської області залишив у силі рішення суду першої інстанції. 26 серпня Вищий господарський суд задовольнив касаційну скаргу УТК і визнав договір дійсним. 3 листопада Верховний суд знову визнав договір недійсним.

У Міністерстві транспорту і зв'язку готові домовитися з компанією. "Якщо в середу на засіданні Кабміну вдасться погодити це питання, то до кінця наступного тижня буде підготовлено механізм врегулювання цього питання з урахуванням позицій обох сторін. Ми не хочемо доводити цю справу до суду", - запевнило видання високопоставлене джерело в Мінтрансзв'язку. "Ми готові мирно вирішити це питання і укласти новий договір. Але з нами досі ніхто не зустрівся, і ми не розуміємо позицію уряду в цьому питанні. Тому поки про відкликання позову не може і йтися", - заявив директор УТК Володимир Попов. Він розповів, що на міжурядовій комісії 4 травня, де були присутні міністри транспорту України і Росії, питання щодо УТК було піднято російською стороною і занесено до протоколу під пункту 8. "До наступного засідання Мінтрансзв'язку України має підготувати відповідь. 21 травня ми отримали його лист, в якому повідомили нас про розпорядження Кабміну і Адміністрації Президента розібратися в конфлікті порту і УТК і організувати спільну зустріч. Поки її не було", - зазначив пан Попов.

Юристи впевнені, що в УТК є всі шанси на перемогу в Європейському суді. "Європейський суд з прав людини у 90% таких випадків стає на бік позивача. Оскільки перший протокол Європейської конвенції з прав людини гарантує право власності, то будь-яке, навіть неочевидне порушення цього права державою, як правило, судом визнається", - говорить керуючий партнер юридичної фірми Astapov Lawyers Андрій Астапов. Що стосується компенсації, то пан Астапов зазначив, що за статистикою Україна в 85% випадків віддає кошти за рішенням ЄСПЛ і лише в дуже спірних питаннях продовжує судитися: "Простіше віддати гроші, оскільки в іншому випадку може бути заарештовано власність України за кордоном, включаючи літаки і кораблі".

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Загрузка...
Loading...

Корреспондент.net в соцмережах