Ціни на іномарки в Україні можуть зрости через скорочення запасів авто минулих років

29 червня 2010, 13:09
0
10

Якщо торік в Україні було реалізовано 119,6 тисячі легкових іномарок, то за чотири місяці 2010 року - 32,5 тис. За такої статистики не дивно, що прогнози експертів розділилися, пише газета Дзеркало тижня.

"Ми не очікуємо підйому. Автомобільний ринок в цьому році все ще перебуватиме у важкому становищі. Продажі,  порівняно з минулим роком, ще більше впадуть. Наш прогноз - 150 тис. автопродажів (іномарки плюс авто вітчизняного виробництва), що на 12% нижче торішнього показника. Ринок стабілізується. Компанії будуть вести свою маркетингову політику без цінових війн ", - вважає маркетинг-директора Групи компаній АІС Юлія Птіцина.

А керівник департаменту продажів ТОВ НІКО-Україна Світлана Колесникова пояснює, що у перші місяці 2010 року автомобільний ринок України показував позитивне зростання.

"Сподіваємося, що поліпшенню ситуації посприяє і законодавець, в його силах полегшити обмін автомобіля в автосалонах за системою трейд-ін. Позитивною тенденцією є збільшення кредитних програм і зниження за ними відсотків. Традиційним стимулом для ринку стане оновлення модельного ряду. Для Mitsubishi 2010-й став переломним - за перші п'ять місяців обсяг продажів в Україні  порівняно з 2009 роком зріс більш ніж на 8%. Все це свідчить про те, що подальшого скорочення ринку не буде ", - говорить вона.

Видання констатує, що при цьому обидва експерти вказують на цікаву особливість поточного ціноутворення, що значною мірою залежить від запасів у дилерів автомоделей 2008-2009 років випуску.

Виявляється, пише Дзеркало тижня, продажі кожного конкретного дилера  значною мірою залежать від запасів автомобілів минулих років, наявних у нього на складах.

Результатом того, що в 2009 році, коли дилери будь-яким способом намагалися збути авто, затоварили склади, стали масові акції і зниження цін, що призводило до цінових війн між продавцями.

Зараз ці запаси практично вичерпалися, пише Дзеркало тижня, і зазначає, що лише деякі автодилери можуть похвалитися солідними торішніми запасами, тому ціни на іномарки вперто повзуть вгору, і незабаром досягнуть докризового рівня (у доларовому еквіваленті).

"Ціни на авто зросли - це пов'язано з припиненням розпродажів старих складів і появою авто нового року випуску за більш високою ціною", - стверджує Птіцина.

Зі свого боку Колесникова зазначає, що найнижчі ціни фіксувалися в 2009 році, тому інвестиції в склад дозволяли утримувати вартість автомобілів протягом тривалого періоду.

У міру зниження складських запасів, говорить вона, імпортери змушені піднімати вартість авто, оскільки фактично її піднімає виробник.

"У розпал кризи завдяки домовленості з виробником ціни на модельний ряд Mitsubishi в доларовому еквіваленті знизилися на 20-25%  порівняно з 2008 роком. Нині спостерігається переломний момент: залишки складів будуть розпродані найближчим часом, і ми побачимо повернення цін на докризовий рівень. Зважена логістична стратегія дозволяє нам досі утримувати низькі ціни на весь модельний ряд 2009 року. Але можливості таких продажів обмежені складом", - говорить Колесникова.

Нагадаємо, що в США продажі нових авто повернулися практично на докризовий рівень, а в Японії зафіксоване 28-відсоткове зростання, порівняно з 2009 роком. Щоправда, дещо пригальмував Китай - у травні реалізовано 886 тис. авто, що на 24% менше, ніж у квітні.

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Загрузка...
Loading...

Корреспондент.net в соцмережах