ЗМІ: Росія вимагає від Lufthansa визнати Гонконг частиною Китаю

14 вересня 2010, 07:39
0
5

У російській і німецькій авіавладі виникла географічна суперечка - чи вважати Гонконг частиною Китаю. Суперечка має і економічне підґрунтя - визнавши Гонконг китайською територією, німецьким авіаперевізникам доведеться розщедритися на 30 млн доларів на рік, повідомляє РБК Daily.

Географічні розбіжності можуть мати й іншу ціну - обмеження доступу вітчизняних і німецьких авіаперевізників на російсько-німецькі маршрути.

Транссибірський маршрут - найкоротший і найбільш вигідний шлях до Азії для європейських авіакомпаній. Щоб отримати на нього доступ, закордонні перевізники ще з радянських часів повинні були підписувати угоди з Аерофлотом і платити йому так звані "пролітні гроші": комісійні за користування російським повітряним простором, зазначає видання.

Хоча проти плати за транссибірські маршрути активно виступають чиновники Євросоюзу, називаючи цю практику непрозорою і такою, що порушує принципи конкуренції, російська влада поки успішно протистїть спробам позбавити Росію "пролітних грошей".

До 1997 року ця територія не належала Китаю і мала власну авіаційну владу, а німецькі авіаперевізники мали особливий режим при польотах в цей регіон. З приєднанням до Китаю Гонконг отримав особливий автономний статус із збереженням у тому числі власного авіаційного регулятора та законодавства. Але російський Мінтранс наполягає, що тепер Гонконг повинен вважатися територією Китаю і німецька Lufthansa повинна платити за польоти туди, так же, як за транссибірські перельоти в Китай.

Раніше подібні вимоги висувалися і до швейцарської авіакомпанії Swiss, але та відмовилася підписувати договір, і зараз її рейси в Шанхай і Гонконг йдуть в обхід Росії.

За матеріалами: РБК daily

 



 

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Загрузка...
Loading...

Корреспондент.net в соцмережах