Закон про усунення надлишкового державного регулювання у сфері автоперевезень не зможе по-справжньому запрацювати через 30 днів після його публікації, вважає народний депутат, член партійної групи Наша Україна Віктор Матчук.
В ефірі 5 каналу він заявив, що за такий короткий час уряд,
зокрема, не зможе технічно забезпечити виконання пункту про відміну вимоги про
обов’язкову наявність у водія доручення на керування транспортним засобом.
"Законом
передбачено, що водій, користуючись чужим автомобілем, може не показувати
доручення. Так, наприклад, є у Сполучених Штатах. Ось тільки у США кожна
поліцейська машина оснащена терміналом, в якому поліцейський може ввести номер
і побачити, знаходиться цей автомобіль у розшуку чи ні. Як ви думаєте,
українські автомобілі ДАІ оснащені такими терміналами? Очевидно, що ні", -
сказав парламентар. За його словами, завершальні положення закону зобов’язали
Кабмін забезпечити таку технічну
можливість за 30 днів.
"Ви собі
можете уявити, по-перше, скільки це коштує, а по-друге, що це реально зробити
за 30 днів у такій державі, як Україна, де взагалі немає централізованої бази
даних, а є лише регіональні бази?", - запитав Матчук.
Депутат також
сумнівається у тому, що цей закон дозволить повністю побороти корупцію при
проходженні техогляду для тих категорій автомобілів, для яких він залишиться
обов’язковим. Питання, зокрема, викликає передача повноважень по проведенню
техогляду у певних суб’єктів.
"У законі не
прописано, які вимоги будуть до цих господарюючих суб’єктів, хто надаватиме
право здійснення цієї перевірки. Водночас у законі передбачено, що бланки актів
обстеження цих автомобілів будуть документами строгої звітності", - додав
нардеп.
Матчук вважає, що
саме діяльність таких суб’єктів є "вибухонебезпечною" і створює нові
можливості для корупції.
Нагадаємо,
сьогодні Верховна Рада 262 голосами "за" відмінила обов’язковий технічний огляд
для легкових автомобілів, які не використовуються у комерційних цілях. Закон
також усуває Державну автоінспекцію МВС України від проведення обов’язкового
технічного контролю транспортних засобів і передає ці повноваження суб’єктам
господарювання.
Не звільняються
від технічного огляду транспортні засоби, які використовуються для
автомобільних перевезень пасажирів, вантажів, у тому числі небезпечних
вантажів. Так, для легкових автомобілів, які використовуються в комерційних
цілях, вантажних автомобілів незалежно від форми власності, вантажопідйомністю
до 3,5 тонни, причепів до них з терміном експлуатації більше двох років,
технічний огляд повинен проводитися кожні два роки.
Вантажні
автомобілі вантажопідйомністю більше 3,5 тонни, причепи до них і
автомобілі-таксі незалежно від терміну експлуатації повинні проходити технічний
огляд щорічно. Автобуси і спеціалізовані транспортні засоби, які перевозять
небезпечні вантажі, незалежно від терміну експлуатації повинні проходить
технічний огляд двічі на рік. Закон набирає чинності через 30 днів після дня
його публікації.