Чутки про смерть Daewoo сильно перебільшені...

4 грудня 2000, 17:27
0
4

У понеділок - майже через місяць після оголошення банкрутства - «Daewoo Motor Co» знову відкриває головний конвеєр.

Це стало можливим через згоду профспілок на скорочення робочих місць на підприємстві. Головним аргументом, який схилив профспілки до згоди, послужила обіцянка банків надати нові позики для утримання виробництва на плаву. При цьому поки що майном компанії керуватиме суд.

Тим часом, окружний суд розглядає прохання Daewoo про надання права керування майном. Представники компанії сподіваються, що пуск виробництва вплине на рішення суду. Щоб домогтися бажаного, всі 95 вищих адміністраторів Daewoo Motor подали у відставку. Тепер, у випадку позитивного рішення про повернення права управління майном, суд має затвердити нове керівництво фірми.

З іншого боку, на фірмі сподіваються, що пуск виробництва підштовхне General Motors Corp. до придбання Daewoo - адже переговори про це ведуться ще з вересня.

Daewoo Motor - ніколи символ потужності південнокорейського бізнесу - оголосила про своє банкрутство 8 листопада. При цьому весь останній рік компанія існувала винятково завдяки банківським позикам. Зараз борги фірми оцінюються в 10 мільярдів доларів.

Державний Банк Розвитку Кореї - основний кредитор Daewoo - відмовився фінансувати компанії, поки профспілка робітників не прийме план реструктуризації, який передбачає скорочення 18% з 18-тисячного колективу робітників головного заводу. Після того, як профспілка відмовилася від запропонованих умов, компанія була змушена закрити складальне виробництво, що випускає близько 500 000 авто в рік.

Зараз профспілка переглянула свою колишню точку зору, погодившись на реструктуризацію, однак 7 500 робітників головного конвеєра не задоволені результатом угоди і побоюються, що кредитори остаточно закриють головний завод, що знаходиться в 30 км від Сеула, тому що він набагато старіший за два інші – в Пусані і Кунсані.

Daewoo – не єдиний корейський автовиробник, який зштовхнувся із серйозними проблемами. Так, Kia Motors Corp. змушена була «продатися» автогігантові Hyundai Motor Co., а Samsung Motors Inc. придбали французи з Renault SA.

Хоча зараз Daewoo залізла по вуха в борги, компанія, проте, може стати гарним плацдармом для стрибка іноземних фірм на ринки Далекого Сходу. Причому, йдеться не стільки про Корею, скільки про Китай – найбільший ринок Азії. Вітчизняні і закордонні потужності Daewoo дозволяють робити близько 2 мільйонів машин у рік...

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Loading...

Корреспондент.net в соцмережах