У Брюсселі підписано дві міжнародні угоди стосовно "Одеса-Броди"

Корреспондент.net, 27 листопада 2003, 10:55
0
6

У середу, 26 листопада, у Брюсселі віце-прем"єр-міністри України і Польщі з питань ПЕК Віталій Гайдук і Марек Поль підписали міжурядову угоду про використання для транспортування вуглеводнів потужностей нафтопроводу "Одеса-Броди" і його інтеграції з польськими потужностями.

"Одеса-Броди" інтегрується з польською нафтотранспортною системою

За словами керівника апарату спеціального уповноваженого України з питань Євроазіатського нафтотранспортного коридору (ЄАНТК) Михайла Гончара, підписаний у Брюсселі документ створює правове поле для реалізації і подальшого розвитку проекту використання нафтопроводу "Одеса-Броди" для постачань легкої каспійської нафти до польського міста Плоцьк за допомогою спорудження з’єднувального нафтопроводу "Броди-Плоцьк".

Розвиток ЄАНТК є дуже важливим для Європи

Віталій Гайдук, Марек Поль і комісар Євросоюзу з питань енергетики і транспорту Лойола де Паласіо підписали також тристороннє комюніке, у якому йде мова про подальше сприяння в розвитку проекту ЄАНТК.

Як повідомили в прес-центрі Європейського союзу, підписаний документ підтверджує важливість проекту, підкреслює просування в його розвитку і закликає всі зацікавлені приватні компанії приєднатися до єдиного проекту української компанії "Укртранснафта" і польської компанії Przedsіebіorstwo Eksploatacjі Rurocіagow Naftowych (PERN), що передбачає будівництво ділянки трубопроводу від Бродів до Плоцька.

За словами Михайла Гончара, під час зустрічі сторони відзначили, що "цей проект набув особливого пріоритету для Європейського союзу в умовах його розширення з погляду як енергетичної безпеки, так і нових можливостей транспортування нафти з перспективних родовищ Каспію на європейський ринок".

Гончар підкреслив, що "факт підписання цієї угоди дає старт для початку практичної роботи" з будівництва нафтопроводу "Броди-Плоцьк". За оцінками експертів, будівництво гілки трубопроводу займе не більше півтора року в разі оперативного вирішення великого комплексу питань, пов"язаних з виділенням земельних ділянок для його прокладення.

Оскільки трубопровід до Польщі поки не побудований, досягнуто домовленість постачати каспійську нафту до цієї країни за допомогою міжнародного залізничного транспорту.

Під час церемонії підписання Лойола де Паласіо заявила, що нафтопровід "Одеса-Броди-Плоцьк" є одним з проектів інфраструктури, що покликаний допомогти в поліпшенні безпеки постачань нафти і сприяти прискоренню впровадження технічних стандартів високого рівня для захисту навколишнього середовища.

Вона підкреслила, що Єврокомісія твердо підтримує цей проект, а підписана в середу, 26 листопада, Україною і Польщею міжурядова угода є сигналом для приватного сектора.

Український віце-прем"єр-міністр Віталій Гайдук, у свою чергу, заявив, що Київ "зробить усе можливе для забезпечення функціонування євроазіатського коридору".

"Реверсу не буде"

Коментуючи підписання міжурядових документів у Брюсселі, Віталій Гайдук, який очолює українську делегацію, запевнив, що "Одеса-Броди" не використовуватиметься в режимі реверсу.

За його словами, плани українського уряду передбачають прокачування територією України 18 млн тонн нафти на рік. З них 9 млн тонн каспійської нафти підуть по нафтопроводу від Одеси до Бродів, а 9 млн тонн російської нафти будуть транспортуватися по придніпровських магістральних нафтопроводах до Чорного моря.

Гайдук додав, що ці магістральні нафтопроводи недавно були реконструйовані, і такий шлях транспортування російської нафти дешевший, ніж варіант "Одеса-Броди" по 3 долари за тонну.


Будівництво української ділянки трубопроводу "Одеса-Броди" довжиною 674 км і пропускною здатністю 9-14,5 млн тонн на рік завершилося в травні 2001 року. Очікується, що потужність нафтопроводу буде розширена до 40-45 млн тонн на рік.

Спочатку він був орієнтований для постачання до Європи нафти з Каспійського регіону. Для цього сировина повинна перекачуватися по нафтопроводу Тенгіз (Казахстан) - Новоросійськ (Росія) чи Баку (Азербайджан) - Супса (Грузія), а далі танкерами по Чорному морю доставлятися до побудованого в Одесі терміналу.

Зараз розглядається варіант його реверсного використання в напрямку "Броди-Одеса" для прокачування нафти з магістрального нафтопроводу "Дружба" до терміналу в Одесі з наступним транспортуванням танкерами до пункту призначення.

 

 

Підготовлено за матеріалами LІGA, РІА “Новости”, Української служби Бі-бі-сі.

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Загрузка...
Loading...

Корреспондент.net в соцмережах