Реверсне використання "Одеса-Броди" буде тимчасовим

Корреспондент.net, 13 липня 2004, 13:30
0
7

Рішення про використання нафтопроводу "Одеса-Броди" у реверсному режимі є тимчасовим кроком. Таку заяву поширила прес-служба Кабінету Міністрів України, передає Інтерфакс-Україна.

Пропозиція "ТНК-Вritish Рetroleum" є дуже вигідною для України

За повідомленням уряду, зараз тривають роботи з формування комерційних й організаційних умов для транспортування по нафтопроводу "Одеса-Броди" легкої каспійської нафти до Європи. Зокрема, ВАТ "Укртранснафта" розглянуло і проаналізувало пропозиції з постачань легкої нафти з низьким вмістом сірки (ЗАТ "НК "КазМунайГаз", "COМ Петрол", українсько-казахстанської компанії "Транс-Південь", компанії "Лотос", ПКН "ОРЛЕН", компанії "Шеврон/Тексако").

Відповідно до рішення урядової комісії з питань ефективного використання системи магістральних нафтопроводів "Укртранснафта" провела експертизу пропозицій російсько-британської компанії "ТНК-Вritish Рetroleum" з транспортування нафти в напрямку "Броди-Морський нафтовий термінал "Південний" на період будівництва нафтопроводу "Броди-Плоцьк".

Пропозиція компанії "ТНК-Вritish Рetroleum" передбачає використання нафтопроводу для транспортування російської нафти "Юралс" в обсязі 9 млн т щорічно. Крім того, компанія надає кредитну підтримку для закупівлі 425 тис. т технологічної нафти для заповнення нафтопроводу "Одеса-Броди".

Ця пропозиція значно перевищує за своїми економічними показниками пропозиції інших компаній, які запропонували транспортувати по цьому нафтопроводу каспійську нафту в напрямку Чехії і Польщі, підкреслили в уряді, уточнивши, що прийняття пропозиції "ТНК-Вritish Рetroleum" дозволить Україні одержати доход у сумі 91,8 млн доларів.

Постанова Кабінету Міністрів №831, прийнята 5 липня 2004 року, знімає визначення конкретного напрямку використання нафтопроводу. Саме це дало можливість розглянути пропозиції "ТНК-Вritish Рetroleum" стосовно реверсного використання нафтопроводу в напрямку "Броди-Одеса-нафтотермінал "Південний". Ця постанова відкрила можливості для істотного збільшення транзиту нафти територією України, відзначає прес-служба відомства.

На думку українського уряду, необхідність прийняття такого рішення обумовлена тим, що протягом найближчих 3 років експлуатація нафтопроводу "Одеса-Броди" у напрямку Бродів неможлива з таких причин.

По-перше, поки немає нафтопроводів для виходу до північноєвропейських ринків (Польща, Німеччина), термін проектування і будівництва яких складатиме щонайменше 3 роки (орієнтовна вартість будівництва - 500 млн євро, при цьому для залучення інвестицій необхідні зобов’язання потенційних користувачів нефтотранспортних послуг, які на даний момент відсутні).

По-друге, немає технічної можливості перекачування легких сортів нафти по наявній системі європейських нафтопроводів (мінімальні необхідні інвестиції складають 45 млн євро).

По-третє, ресурсна база в Каспійському регіоні є недостатньою: запланований на найближчі три роки видобуток нафти розподілено по головних експортних напрямках, серед яких відсутній напрямок "Одеса-Броди".

По-четверте, необхідно повернути 884 млн грн., інвестованих державними підприємствами на будівництво нафтопроводу "Одеса-Броди" і нафтотерміналу "Південний", що практично простоюють більш ніж 2 роки.

Україна зацікавлена у розвитку нафтотранспортного коридору до Європи

У той же час, Україна підтверджує свою зацікавленість у розвитку Євроазійського нафтотранспортного коридору (ЄАНТК), зокрема добудування нафтопроводу "Одеса-Броди" до польського міста Плоцьк. Так, 25 червня в присутності президентів України і Польщі на 7-му економічному форумі "Україна-Польща" сторони підтвердили готовність створити спільне підприємство з будівництва нафтопроводу "Броди-Плоцьк".

Підтвердженням послідовності дій української сторони з реалізації цього проекту, на думку уряду України, є підписання 12 липня у Варшаві установчого договору між оператором нафтопровідної системи України ВАТ "Укртранснафта" і польським нафтотранспортним монополістом "PERN Przyjazn" про створення спільного українсько-польського ТОВ "Міжнародне трубопровідне підприємство "Сарматія".

СП створюється на паритетних засадах. Статутний фонд "Сарматії" становитиме 2 млн злотих.

"Сарматія" повинна забезпечити реалізацію проекту будівництва ділянки нафтопроводу "Броди-Плоцьк" завдовжки близько 490 км. Основними напрямками діяльності підприємства є підготовка проектно-кошторисної документації, залучення інвестицій, забезпечення будівельних робіт.

На думку польських експертів, вартість будівництва ділянки "Броди-Плоцьк" може скласти EUR 500 млн, термін проведення проектно-пошукових і будівельних робіт з даного проекту за сприятливих умов становитиме 3-4 роки.


Як повідомляв Кореспондент.net, на початку липня Кабінет Міністрів вніс зміни до постанови від 4 лютого 2004 року №114 "Про заходи для підвищення ефективності використання системи магістральних нафтопроводів", дозволивши використовувати "Одеса-Броди" у реверсному режимі.

8 липня наглядацька рада державної акціонерної компанії "Укртранснафта" схвалила укладення з російсько-британською компанією "ТНК-Вritish Рetroleum" контракту на постачання нафти для "Одеса-Броди" для її транспортування в реверсному режимі. Зокрема, проект контракту передбачає транспортування російської нафти Urals за маршрутом "Мозир-Броди-нафтотермінал "Південний" (Одеса) протягом 3 років в обсязі 9 млн тонн на рік на умовах "качай або плати".

У той же час, наглядацька рада "Укртранснафти" схвалила добудування "Одеса-Броди" до польського міста Плоцьк і створення для цього спільного підприємства з польською компанією "PERN Przyjazn".

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Загрузка...
Loading...

Корреспондент.net в соцмережах