Україна не припинятиме будівництво каналу "Дунай-Чорне море" на прохання ЄС

Корреспондент.net, 19 липня 2004, 11:23
0
9

Україна не має наміру на прохання Євросоюзу припиняти будівництво судноплавного каналу "Дунай-Чорне море".

Розбіжність позицій у питанні будівництва судноплавного каналу "Дунай-Чорне море" не спричинить за собою конфлікту між Румунією й Україною, вважає заступник голови Адміністрації Президента України, начальник Головного аналітичного управління Василь Базів.

"Немає ніяких підстав казати про те, що відносини між Україною і Румунією можуть зіпсуватися", - сказав Базів. "Проте Україна повинна обстоювати свою позицію в питанні об’єктивного інформування громадськості про будівництво каналу "Дунай-Чорне море", - підкреслив він.

Моцик: Причин для побоювання немає

Причин для побоювання з приводу можливих екологічних наслідків у зв’язку з будівництвом глибоководного судноплавного каналу не існує, заявив заступник міністра закордонних справ України Олександр Моцик у Бухаресті у відповідь на прохання представника Європейського союзу про призупинення будівництва.

Будівництво каналу обговорювалося напередодні на другій конференції процесу Дунайського співробітництва, у якій брала участь українська делегація на чолі із заступником голови МЗС України Олександром Моциком.

Під час обговорень глава департаменту Європейської комісії з охорони навколишнього середовища Кетрін Дей висловила стурбованість з приводу можливих екологічних наслідків підготовчих робіт.


Як повідомляв Кореспондент.net, ЕC зажадав від України призупинити будівництво каналу "Дунай-Чорне море" до проведення Євросоюзом екологічної експертизи з оцінки проекту будівництва каналу.

Минулого місяця  Румунія звернулася до різних міжнародних інстанцій, у тому числі до ЄС, з протестом проти будівництва каналу в зоні дельти Дунаю, оголошеної в 1991 році ЮНЕСКО унікальною екосистемою.

Рішенням Кабінету Міністрів України канал "Дунай-Чорне море" будується в усті Швидке.

Техніко-економічне обґрунтування запропонувала компанія "Укрінвестекспертиза".

Планується, що канал матиме загальну довжину 162,2 км і довжину морського підхідного каналу - 3,1 км. Судновий хід розрахований на кораблі з осадкою 7,2 м. Виконання першочергових будівельно-монтажних робіт доручено підприємству "Дельта-лоцман".

Проти цього будівництва протестують екологи багатьох країн світу.

Підготовлено за матеріалами РІА "Новости".

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Загрузка...
Loading...

Корреспондент.net в соцмережах