"Київпастранс": Необхідно підвищувати ціни за проїзд у маршрутках

Корреспондент.net, 27 січня 2005, 09:46
0
12

Комунальне підприємство "Київпастранс" виступає за підвищення тарифів на проїзд у маршрутних таксі приватних перевізників, передають Українські новини.

Директор служби організації руху "Київпастрансу" Іван Окоча повідомив журналістам, що застосування закону про заборону на перевезення пасажирів навстоячки може призвести до банкрутства перевізників і проблем з доставкою пасажирів до пунктів призначення.

На його думку, одразу відмовитися від половини пасажирів неможливо, а автобуси середньої місткості ("Богдан", "Еталон") під час перевезення пасажирів, які займають тільки місця для сидіння, будуть збитковими. "У такій ситуації єдиний вихід - підвищення тарифів", - переконаний Окоча.

Директор служби також сказав, що заборона на перевезення пасажирів навстоячки у непризначених для цього маршрутних таксі ще зрозуміла, однак не ясно, чому заборона стосується також і спеціально обладнаних для перевезення пасажирів навстоячки "Богданів" і "Еталонів".

За словами Івана Окочи, це також означає, що за більшу плату за проїзд перевізник повинен надавати кращий сервіс.

Наразі в Україні маршрутні таксі перевозять понад 1 млн осіб на добу. Якщо відмовитися від перевезення пасажирів, кількість яких перевищує кількість місць для сидіння, 500 тис осіб теоретично будуть змушені в годину пік користуватися комунальним транспортом, який і так перевантажений, вважає Окоча.

З іншого боку, за його словами, при підвищенні тарифів приватні перевізники зможуть зберегти рентабельність свого бізнесу і поставити на маршрути більш місткий транспорт.

У свою чергу заступник генерального директора "Київпастрансу" Іван Новохацький додав, що при підвищенні вартості проїзду резонно задіяти таку схему: до 5 км - 1 гривня, до 10 км - 1,25 гривні, до 15 км - 1,5 гривні.


Як повідомляв Кореспондент.net, у середині січня автоперевізники України ініціювали підвищення ціни за проїзд у міських маршрутках, залежно від довжини шляху, у 1,5-2 рази до 1-2,5 гривень.

Президент Всеукраїнської асоціації автоперевізників України Віталій Рева повідомив про те, що на маршрутах до 5 км вартість проїзду має становити не менше 1 гривні, на маршрутах довжиною до 20 км - на рівні 2,5 гривень. "Тарифи в Україні вирівняються до такого рівня", - вважає він.

Наразі, після набрання чинності закону про заборону на перевезення пасажирів, кількість яких перевищує кількість місць для сидіння, ведуться переговори перевізників з місцевими адміністраціями про підвищення ціни за проїзд.

Підвищення ціни вже частково відбулося в Сімферополі (Крим), також підготовлено документи в Києві, Дніпропетровську, Херсоні, Чернівцях та інших містах.

Також і київський міський голова Олександр Омельченко розцінив як велику економічну помилку попереднього уряду непідвищення тарифів на проїзд у громадському міському транспорті на території всієї України.

Раніше керівник головного управління з питань цінової політики Київської міської адміністрації Василь Яструбинський заявляв, що тарифи на проїзд у міському транспорті, а також на житлово-комунальні послуги в столиці будуть переглянуті наприкінці першого кварталу поточного року.

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Загрузка...
Loading...

Корреспондент.net в соцмережах