"ТНК-British Petroleum" готова шукати компроміс з Україною

Корреспондент.net, 23 квітня 2005, 12:07
0
11

Російсько-британська компанія "ТНК-British Petroleum" виконає всі зобов’язання щодо постачання українським аграріям дизельного палива за пільговою ціною 2400 гривень за одну тонну.

Компанія також має намір уплинути на зниження цін у мережі її джоберських автозаправних станціях до встановленого Міністерством економіки України рівня.

"Розуміючи, у якій складній ситуації перебуває уряд, керівництво "ТНК-British Petroleum" пішло назустріч Кабміну і домовилося з прем’єр-міністром про наступні кроки. По-перше, з боку Лисичанського НПЗ дійсно будуть продовжені відвантаження дизельного палива на адресу аграріїв за ціною 2400 грн/тонна. Завод підготує графік пільгових відвантажень з огляду на існуючі запаси, плани запуску підприємства після зупинки на ремонт і тих обсягів, які залишилися за НПЗ згідно з підписаним із сільгоспвиробниками Меморандуму", - прокоментував досягнуті з урядом домовленості президент "ТНК-British Petroleum Україна"  Олександр Городецький.

"По-друге, ТНК-ВР до кінця місяця, тобто до 1 травня 2005 року, заморожує ціни на власних АЗС на тому рівні, який встановлений Міністерством економіки і європейської інтеграції України. Також наш торговельний партнер - ТОВ "ТД ТНК-Україна, - докладе всіх зусиль для нормалізації ситуації в джоберській мережі, наскільки дозволить його вплив на процеси ціноутворення", - сказав Городецький

"На більш далеку перспективу ми не змогли домовитися з урядом у зв’язку з тим, що в нас є значні концептуальні розбіжності в баченні моделі роботи ринку нафтопродуктів України. До 1 травня ми плануємо досягти компромісу і знайти оптимальне рішення, яке задовольняє інтереси й економіку України, і нафтопереробників", - відзначив президент "ТНК-British Petroleum Україна", передає інформагентство "Новости -Украина".

"Боротьба з монополістами"

Міністр економіки Сергій Терьохін заявив, що адміністративні методи регулювання - єдино можливі в ситуації, коли ринок монополізовано декількома компаніями.

За словами міністра, уряд не одержав від представників нафтотрейдерів аргументованих пояснень із приводу різкого подорожчання палива.

"Уряд намагався довідатися, чому так зросли ціни на паливо? Ми зібрали українських менеджерів російських компаній, щоб запитати: які об’єктивні причини змушують їх шантажувати український ринок нафтопродуктів? Чому вони не кажуть про те, що в їхніх компаніях просто відбувається перехресне субсидування власних витрат? Чому росіяни вирішили, що саме українці повинні оплачувати ріст їхніх витрат, пов’язаних, наприклад, із ростом заробітної плати у якутських нафтовидобувників?".

У прес-службі Міністерства економіки повідомили, що проведений моніторинг щодо цінової ситуації на ринку нафтопродуктів за останні чотири роки демонструє цікаву закономірність: ціни ростуть навесні і восени - під час посівної компанії і збору врожаю, а також закупівлі мазуту для потреб комунального господарства. Водночас, стрибки цін у цей період в Україні абсолютно неадекватні ціновим коливанням у сусідніх європейських країнах, які також споживають російську Urals.

"Насправді, бензин у Польщі і Чехії дорожчий, але він дорожчий за рахунок істотної фіскальної складової. Якщо її "відняти", виявиться, що за кордоном ті самі нафтопродукти, вироблені з російської нафти дешевші на третину порівняно з Україною", - заявив Сергій Терьохін.

Крім того, на його думку, час для бензинового шантажу обрано дуже влучно - в України немає власних інтервенційних запасів, "Одеса-Броди" не працює, домовитися з Туреччиною про транзит танкерів із нафтою через Босфор не вдалося. Тому компанії сподіваються "зібрати вершки" саме тепер, навіть не замислюючись, до чого це може привести країну, яка майже повністю залежить від імпорту енергоносіїв.

"Так, ми вдалися до адміністрування, хоча я не прихильник адміністративних заходів, я - за лібералізм в економіці, але лібералізм працює тільки в умовах вільного ринку, коли споживач може вільно вибирати собі постачальника, виходячи з критеріїв ціни і якості. А в нас 80% нафтопродуктів, які течуть із "пістолета" на заправках, належать фактично чотирьом власникам".

Водночас, за словами Сергія Терьохіна, уряд налаштований на діалог, "ми чекаємо на прості, зрозумілі і економічно обґрунтованих правил. У мене немає жодних сумнівів, що компроміс буде знайдено. Ми готові запропонувати росіянам пакет пропозицій і не тільки тих, які стосуються ціноутворення на нафтопродукти, але і, скажімо, гарантування прав власності російських інверторів у нафтогазовому секторі України", - відзначив міністр економіки.


Як повідомляв Кореспондент.net, 14 квітня Мінекономіки України випустило наказ, відповідно до якого граничні рівні цін на дизельне паливо і бензини повинні бути знижені за рахунок зменшення торгівельної надбавки до 13%.

Таким чином, ціна бензину марки А-95 повинна складати 2,99 грн. за літр ($0,56)  за нинішньої 3,30-3,35 грн. за літр ($0,62-0,63), бензин А-92 - 2,95 грн. за літр ($0,55) за нинішньої 3,15-3,20 грн. за літр ($0,59-0,6), бензин А-76 (F-80) - 2,85 грн. за літр ($0,53) за нинішньої 3,0-3,1 грн. за літр ($0,56-0,58), а дизпаливо - 2,75 гривні за літр ($0,52) у той час як пропозиція АЗС - 2,9-2,95 грн. за літр ($0,54-0,55).

Напередодні мережі автозаправок низки нафтових компаній припинили відпускати нафтопродукти, заявивши про збитковість встановлених Мінекономіки тарифів.

Керівництво нафтопереробних компаній повідомило, що ріст цін на нафтопродукти було обумовлено низкою чинників, головним з яких стало різке, на 54% від початку року, збільшення вартості нафти, яка імпортується до України. Цей стрибок цін стався на тлі збільшення податкового навантаження на вітчизняних нафтовиробників, а також підвищення тарифів на перевезення нафти і нафтопродуктів залізничним транспортом.

Тим часом Антимонопольний комітет України порушив справу за фактами антиконкурентних погоджених дій декількох нафтових компаній, зокрема російських, і НПЗ. Як повідомили в прес-службі Антимонопольного комітету, справу порушену за фактом дій нафтопереробного заводу "ЛиНОС", ТОВ "ТНК-Вritish Рetroleum Україна", "Лукойл Україна", "Літаско-Україна" і "Лукойл-Одеський НПЗ". Крім того, за ознаками зловживання монопольним становищем на ринку нафтопродуктів порушено справу проти торгового дому "ТНК-Україна".

"У випадку доведення порушень законодавства про захист економічної конкуренції на ці підприємства може бути накладено штраф розміром 10% їхнього виторгу за 2004 рік", - зазначено в повідомленні. - У цьому зв’язку Комітет офіційно звернувся до правоохоронних органів для одержання інформації, яка може бути використана як докази картельних домовленостей".

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Загрузка...
Loading...

Корреспондент.net в соцмережах