"ТНК-БіПі" заявляє, що прокачала по "Броди-Одеса" 5 млн. тонн нафти

Корреспондент.net, 16 вересня 2005, 16:53
0
5

Компанія ТНК-БіПі, оператор реверсного використання маршруту Одеса – Броди, заявляє про те, що 16 вересня 2005 року, у переддень першої річниці роботи нафтопроводу в реверсному режимі, в одеському порту "Південний" відвантажила на танкер "HS TOSCA" 5-мільйонну тонну нафти, передає Інтерфакс-Україна.

Дирекція у зв’язках із громадськістю компанії ТОВ "ТНК-БіПі Україна" повідомила, що виплати за транспортування цього обсягу (у формі тарифу ВАТ "Укртранснафта", зборів і послуг у порту "Південний") в Україні сягнули за 63 млн. американських доларів.

"Від початку промислової експлуатації магістралі ще не минуло і року, а Україна вже заробила на реверсі понад 63 млн. доларів, із них 50 млн. – за вісім місяців 2005 року. Цифри говорять про планомірне нарощування обсягів використання напрямку "Броди – Одеса". Тільки у вересні планують прокачати близько 600 тис. тонн нафти", – цитують у повідомленні слова віце-президента ТОВ "ТНК-БіПі Україна" Олександра Грабовського.

За його словами, компанія, як оператор маршруту, докладає максимум зусиль для підвищення ефективності напрямку і залучення найбільшої кількості російських нафтових компаній.

Олександр Грабовський також зазначив, що в постачаннях сировини по магістралі брали участь понад 30 нафтовидобувних російських компаній. Найбільші обсяги транспортували ВАТ "ТНК", "Сургутнефтегаз", "Лукойл", "Сибнефть", НК "Роснефть", "Татнефть", "Юганскнефтегаз", НК "ЮКОС", "НГК "Славнефть", "Средне-Васюганское".

"В умовах, коли переробка нафти на російських НПЗ і експорт нафтопродуктів стали привабливішими, ніж транспортування сировини на експорт, обсяги транзиту у системі ВАТ "АК "Транснефть" падають. Водночас, незважаючи на сподіване зниження транзиту нафти через Україну в інших напрямках, спостережено щомісячну позитивну динаміку зростання експорту нафти за маршрутом "Броди – Одеса", – повідомив він.

За словами Грабовського, "ТНК-БіПі" за підсумками календарного року планує забезпечити прокачування цим маршрутом близько 6 млн. тонн російської нафти марки "Urals".  "Таким чином, обсяги транзиту реверсним маршрутом від моменту його запуску сягнуть за 7 млн. тонн", – підсумував віце-президент.

Як з якого боку

У четвер, 15 вересня, голова правління "Укртранснафти" Олександр Тодійчук заявив, що реверсне використання нафтопроводу "Одеса – Броди" є комерційно невигідним для України.

Він нагадав, що раніше російські компанії зобов’язувалися транспортувати вбік порту "Південний" 7-9 млн. тонн нафти щороку. Однак цього року було транспортовано лише 3,8 млн. тонн російської нафти. "Ми бачимо, що цього року на обсяг 7-9 млн. ми не виходимо", – сказав Тодійчук.

Керівник "Укртранснафти" також зазначив, що наразі компанія веде переговори з російсько-британською компанією "ТНК-БіПі", оператором використання нафтопроводу "Одеса-Броди" у напрямку Одеси, і російською компанією "Транснефть" на предмет отримання гарантій завантаження нафтопроводу в обсягах, обумовлених підписаними раніше договорами.

За невиконання умов контракту "Укртранснафта" буде наполягати на перегляді домовленостей.

Тодійчук також повідомив, що наразі завантаження нафтопроводу відбувається за рахунок того, що російські компанії вилучають нафту з Придніпровських нафтопроводів. "І за таких умов українська скарбниця не отримала додатково ні копійки", – сказав він.

Олександр Тодійчук висловив сподівання, що з наступного року нафтопровід "Одеса-Броди" запрацює в аверсному напрямку.

Магістральний нафтопровід

Нафтопровід "Одеса – Броди" побудовано 2001 року для транспортування каспійської нафти.

Наприкінці травня 2003 року Україна, Польща і ЄС підписали декларацію, яка підтримує проект транзиту каспійської нафти нафтопроводом "Одеса – Броди" і його добудування до Плоцька, звідки нафта через нафтопровід, який уже існує, може потрапити до Гданська.

Україна протягом двох років намагалася домовитися про транспортування каспійської нафти по "Одеса – Броди" у прямому напрямку. Не маючи конкретних пропозицій із боку компаній, уряд Віктора Януковича наприкінці червня 2004 року дозволив використовувати трубопровід для транспортування російської нафти в реверсному напрямку.

Контракт про прокачування нафти нафтопроводом "Одеса – Броди" в напрямку морського нафтотерміналу (МНТ) "Південний" було підписано 8 червня 2004 року. Документ передбачає транспортування російської нафти "Urals" за маршрутом "32-й кілометр державного кордону України – Броди – "Південний" обсягом до 9 млн. тонн у рік.

Для запуску нафтопроводу ВАТ "Укртранснафта" залучило кредит російсько-британської компанії "ТНК-БіПі" обсягом 108 млн. доларів на закупівлю понад 400 тис. тонн технологічної нафти. Середня ціна технологічної нафти сягала близько 270 доларів за тонну.

"Укртранснафта" 11 вересня 2004 року завершила заповнення магістралі сировиною. Перший танкер на причалі в МНТ "Південний" було завантажено 29 вересня 2004 року. За підсумками четвертого кварталу минулого року, трубопроводом було прокачано 1,05 млн. тонн російської сировини.

Європейський Союз вирішив виділити 2 млн. євро на техніко-економічне обґрунтування добудування "Одеса – Броди" до Плоцька. За попередніми підрахунками, довжина "Броди – Плоцьк" сягне 560 км, діаметр – 800 мм, попередня вартість проекту – 400-500 млн. доларів.

У липні "Укртранснефть" і "PERN Przyazn" підписали у Варшаві (Польща) договір про створення СП "Міжнародне трубопровідне підприємство "Сарматія" для добудування "Одеса – Броди" до Плоцька.

Магістральний нафтопровід "Одеса – Броди" збудовано у 1996-2002 роках. Його довжина – 675 км, вартість будівництва – 550 млн. гривень. Проектна потужність нафтопроводу сягає 14,5 млн. тонн нафтопродуктів за рік. Оператором нафтотранспортної системи України є "Укртранснафта".

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Загрузка...
Loading...

Корреспондент.net в соцмережах