НАТО орендує українські літаки

Корреспондент.net, 15 грудня 2005, 17:20
0
3

Україна і Росія підписали контракт із НАТО на оренду транспортних літаків "Руслан" на три роки з можливістю його подовження до 2012 року.

Як повідомило поінформоване джерело в уряді Росії, документ проходить процедуру затвердження в НАТО, зокрема, його має ухвалити парламент Німеччини. Перевезення почнуться з 2006 року.

За попередніми даними, в оренду планують здавати до 6 літаків. У проекті беруть участь із рівними частками українська і російська компанії – "Авіалінії Антонова" (АНТК Антонова) і "Волга-Днепр".

12 червня 2003 року країни НАТО на самміті в Брюсселі ухвалили політичне рішення використовувати літаки "Ан-124-100 "Руслан" української розробки, які мають переважно Україна та Росія, для перевезення своїх вантажів. Україно-російський тандем відразу назвали найбільш імовірним переможцем тендера.

Входження в нього розроблювача літака дозволяє оперативно вирішувати технічні завдання в період експлуатації машин. "Волга-Днепр" має найбільший флот "Ан-124-100", "Авіалінії Антонова" мають 7 таких літаків. Раніше НАТО планувало орендувати 8 літаків до 2012 року, з них шість експлуатувати, а два – тримати у резерві.

Важкий дальній військово-транспортний "Ан-124 "Руслан", створений в ОКБ імені О.К. Антонова, на нинішній день – найбільший літак військово-транспортної авіації у світі. Він призначений для перевезення на велику відстань штатної бойової та забезпечувальної техніки мотострілкової і повітряно-десантної дивізії, парашутного десантування вантажів і бойової техніки з екіпажами, перевезення великогабаритних і важких господарських вантажів. Свій перший політ експериментальний зразок "Руслана" виконав 21 грудня 1982 року в Києві.

Нові варіанти "Руслана" перевершують свого основного конкурента на світовому ринку – "C-17" фірми "Боїнг" – за всіма найважливішими параметрами. "Руслан" переносить на 55-70 т (70-85%) вантажу більше, ніж "С-17". Той самий вантаж вагою 80 т літак "Ан-124-210" везе далі на 4100 км (80%). Під час перевезення 80 т на 5000 км він зможе використовувати на 35% більшу кількість аеродромів у цілому світі. Нарешті, обсяг його вантажної кабіни сягає 1160 куб. м, тоді як у "C-17" – 580 куб. м. А ціна літака не більша за 92-98 млн. доларів, це в 1,8-2 рази менше за ціну американського конкурента.

За матеріалами РБК

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Загрузка...
Loading...

Корреспондент.net в соцмережах