Скільки інвестицій потрібно українському літакобудуванню

Корреспондент.net, 12 жовтня 2006, 13:00
0
12

Українське літакобудування може стати конкурентноспроможним за умови разового інвестування в 350-400 млн доларів, повідомив керівник корпорації "Антонов" Анатолій Мяліца за підсумками наради у віце-прем’єр-міністра України Андрія Клюєва.

Мяліца нагадав, що в найближчі 10 років закінчується ресурс значної частини парку літаків українських авіакомпаній.

У проекті держбюджету-2007 уперше зроблено спробу серйозно розширити держпідтримку авіагалузі. Літакобудування у випадку затвердження нинішнього варіанта документу одержить у наступному році 776 млн гривень (цього року передбачено 19 млн гривень).

Головною конкурентною нішею українських авіабудівників на світовому ринку вважають регіональні пасажирські літаки Ан-140 і Ан-148, а також середні і важкі транспортні літаки Ан-70 і Ан-124 "Руслан". Фахівці говорять, що протягом 5 років без інвестування в проекти виробництва таких літаків Україна втратить зовнішній ринок, оскільки його за цей час встигнуть зайняти конкуренти — російські, канадські і бразильські виробники.

Торік згідно з Указом Президента України Віктора Ющенка в Україні створено національне вертикально-інтегроване НПО "Антонов" у складі АНТК ім. Антонова, Київського державного авіазаводу "Авіант", Харківського державного авіаційно-виробничого підприємства, Київського авіаремонтного заводу №410. У лютому 2006 р. Міністерство транспорту і зв’язку і Міністерство промислової політики підписали протокол, що припускає відновлення парку регіональних літаків авіакомпаній України за рахунок літаків Ан-140 і Ан-148.

Розрахунки експертів галузі показують, що пасажиропотікік на внутрішніх повітряних лініях України до 2010 р. виросте вдвічі - до більш 1 млн чіл./рік. З урахуванням природного висновку з експлуатації в зв’язку з виробленням ресурсів літаків Ан-24 і Як-40, для відновлення парку регіональних машин і підтримки зростаючого попиту авіакомпаніям до 2010 р. буде потрібно 45 машин типу Ан-140 і Ан-148, що вимагає 400-470 млн грн/рік. Відновлення регіонального авіапарку вітчизняною технікою закладено профільною Держпрограмою до 2010 р. на лізинговій основі.

За матеріалами РБК-Украина

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Загрузка...
Loading...

Корреспондент.net в соцмережах