Airbus A350 запущено у виробництво

Корреспондент.net, 4 грудня 2006, 14:04
0
4

Концерн EADS, якому належить європейський авіавиробник Airbus, схвалили проект створення середньофюзеляжного пасажирського реактивного літака A350, розрахованого на далекі маршрути.

Проект оцінюється в 10 млрд євро. На раді директорів EADS було оголошено, що велику частину фінансування концерн візьме на себе. Правда, для цього компанії доведеться відшукати чималі вільні коштии, яких останнім часом у EADS не вистачає через тривалі два роки дротиків з постачаннями замовникам суперлайнера A380.

Раніше проектувальники середньофюзеляжного A350 зіштовхнулися з серйозними проблемами, причина яких - у дизайнерських змінах і протиріччях, пов’язаних з фінансовою допомогою в здійсненні цього проекту з боку держави.

A350 розрахований на перевезення до 350 пасажирів і є таким чином конкурентом моделі 787 Dreamliner американської фірми Boeing. Різниця ж, як підкреслюють спостерігачі, полягає в тому, що до початку експлуатації нового дітища Airbus пройде ще кілька років.

За словами представників EADS, цей літак стане "найефективнішим і комфортабельним" пасажирським літаком у світі. "A350 буде найсучаснішим комерційним літаком і кроком вперед у порівнянні з його конкурентами", - стверджують співдиректори концерну Том Ендерс і Луі Галлуа.

Уряд Франції, якому належать 15% акцій EADS, виступив на підтримку рішення ради директорів про продовження роботи над проектом. "EADS прийняв правильне рішення, - сказав міністр транспорту Франції Домінік Пербен. - Комерційний успіх європейської цивільної авіації залежить від підтримки повного флоту літаків останнього покоління, щоб справлятися з дуже швидким ростом трафіка, що очікується в найближчі роки".

Потенційних інвесторів, однак, турбує гігантська вартість проекту A350, особливо на тлі фінансових проблем, пережитих компанією Airbus у зв’язку з затримками в будівництві A380. У зв’язку з цим стали висловлюватися припущення про те, що підтримку могли б зробити уряду Франції і Німеччини, однак вони відразу викликали підозри в Сполучених Штатах.

Євросоюз і США дотепер дискутують про фінансову підтримку, що одержували від європейських держав попередні проекти Airbus; посередницьку роль у врегулюванні цієї суперечки грає Світова організація торгівлі

Крім того, на ході дискусій про проект A350 позначилися і чутки про те, як складеться в майбутньому баланс влади в структурах концерну EADS.

Німецько-американська корпорація DaimlerChrysler скорочує свою участь у цій компанії з 22,5 до 15%, а офіційний Берлін, який бажає залишитися в цій сфері, натякає на те, що готовий купити додатковий пакет акцій EADS.

Рада директорів самого концерну говорить, що має намір самостійно фінансувати велику частину робіт над A350, однак дає зрозуміти, що готова співпрацювати і з "новими партнерами з ризику". З приводу того, що конкретно значить це формулювання, представники EADS нічого не говорять.

Проблеми, з якими зіштовхнувся на останній стадії проект суперлайнера A380, змусили EADS заговорити про масштабну реструктуризацію європейських структур фірми Airbus.

Що ж стосується A350, то керівництво концерну сподівається, що успіх цього проекту дозволить компенсувати всі моральні і матеріальні втрати, пов’язані з A380.

За матеріалами  BBCrussian.com

 

 

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Загрузка...
Loading...

Корреспондент.net в соцмережах