Ford шукає шляхів уникнення банкрутства

Корреспондент.net, 5 грудня 2006, 11:21
0
5

Американський автомобілебудівний концерн Ford Motor Co. продає французькому виробникові автокомпонентів Valeo SA завод з виробництва систем клімат-контролю.

Відповідна угода була досягнута в ході переговорів у понеділок, 4 грудня, повідомила прес-служба Ford. Фінансові умови угоди не розкриваються. Продаж заводу буде здійснено в рамках плану реструктуризації, що передбачає масштабне скорочення виробництва в Північній Америці.

Завод, розташований недалеко від Детройта, колись належав колишньому дочірньому підприємству Ford - Visteon Corp., однак був викуплений компанією в 2005 році для продажу. На ньому трудяться 250 постійних і близько 1 тис. погодинних робітників.

У рамках реорганізації виробництва Ford планує закрити 14 заводів у Північній Америці, а також продати частину непрофільних активів. З початку року концерн відправив на дострокову пенсію або звільнив 38 тис. співробітників - це 46% усього персоналу.

І хоча Ford як і раніше залишається другим номером на американському ринку (продажу легкових машин у США виросли на 22,1%, вантажівок і позашляховиків - на 0,8%), компанія переживає кризу вже не перший рік. Схожа ситуація склалася й в інших флагманів американського автомобілебудування - General Motors Corp і Chrysler Group.

Криза в першу чергу пов’язана з конкуренцією, яку створюють виробники з Японії. Головне звинувачення, висунуте американськими компаніями на адресу, у першу чергу, японських конкурентів, - штучне заниження курсу національної валюти - ієни, що робить їхню продукцію дешевшою.

Крім того, у США вважають, що азіатські ринки поки ще недостатньо відкриті для американських товарів, і автомобілебудівні компанії відчувають це гостріше всього. Крім того, східні виробники використовують дешевшу робочу силу.

Відповідно до статистики, частка японських автовиробників на американському ринку збільшується 14-й місяць підряд, у той час як General Motors і Ford Motor зазнають мільярдних збитків і закривають заводи. За один тільки III квартал 2006 р. сумарні збитки GM, Ford і Chrysler склали 7,4 млрд доларів.

Реструктуризація і скорочення виробництва автомобілебудівних компаній США привели до банкрутства цілого ряду постачальників комплектуючих. За 1,5 року про нездатність платити по боргах оголосили Dura Automotive, Tower Automotive, Collins & Aikman, Dana Corp., Delphi Corp.

За матеріалами РБК-Україна

 

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Загрузка...
Loading...

Корреспондент.net в соцмережах