У Борисполя з’явиться конкурент

Корреспондент.net, 24 травня 2007, 11:52
0
6

На базі колишнього військового аеродрому в місті Узин, біля Білої Церкви, планується створення великого вантажного і пасажирського аеропорту.

Разом з Борисполем він буде обслуговувати пасажирські і вантажні потреби Києва.

Цей проект активно лобіюється керівництвом Київської області, зокрема губернатором Вірою Ульянченко. Як повідомив заступник голови Київської облдержадміністрації Вадим Гуржос, одна з концепцій, представлена консорціумом інвесторів Ukrainian International Airport, передбачає вартість будівництва аеропорту $1,2 млрд.

Автори проекту стверджують, що термінал в аеропорті Бориспіль уже не справляється з потоком пасажирів і авіаперевезень. За словами радника голови Державного агентства по інвестиціях і інноваціям Ігоря Пустового, у 2006 р. потік пасажирів аеропорту Бориспіль виріс на 18%, а в 2007 р. очікуваний ріст пасажирів складе 25-30%.

"Після будівництва нового термінала при залученні японського капіталу в 2010 р. Бориспіль зможе пропустити 4,6 млн. осіб, але це не вирішить питання повністю. Оскільки в 2010 р. набере сили угода Відкрите небо, потік пасажирів значно збільшиться, і в нас буде та ж проблема, що й сьогодні", — говорить він.

Одним з основних елементів нового аеропорту повинний стати сучасний вантажний термінал. У районі аеропорту розміститься сучасна логістична інфраструктура. Аеродромна ж інфраструктура вже є, близько 200 об’єктів. Аеродром з технічним комплексом займає 762,7 га, у його районі розташовані вільні землі, що дозволяють подальше розширення. В 10 км від аеропорту є залізничні колії.

Поблизу аеропорту йде модернізація дорожних розв’язок. А те, що аеропорт буде розташований 80 км від Києва і 70 км від Борисполя, повинне вирішити проблему посадки літаків у нестандартних ситуаціях. За словами пана Пустового, оскільки Київський регіон знаходиться на перетині двох повітряних коридорів, аеропорт в Узині буде використовуватися для транзиту вантажів між Європою, з одного боку, а також Східної та Центральної Азії і Японії, з іншої.

Проект реконструкції аеропорту розглядається як комерційний, фінансуватися він буде винятково за рахунок приватних інвесторів, говорить пан Гуржос. "Для інвесторів проект дасть рентабельність на рівні, що значно перевищує світові показники",— стверджує пан Пустовий. Про привабливість проекту заявив і президент Міжнародного трейд-клубу в Україні Крістіан Гессель. "Для 4 млн. населення (у місті й області) повинне бути 3-4 аеропорти",— вважає Гессель.

 

 

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Загрузка...
Loading...

Корреспондент.net в соцмережах