Українська частина Дунаю з’єднає Європу і СНД

Корреспондент.net, 6 червня 2007, 10:07
0
11

Україна і Росія разом будуть плисти до Європи через українське гирло Дунаю, по якому будуть доставлятися на Захід вантажі.

Такі грандіозні плани, обговорили в Одесі керівники транспортних галузей на 26-у засідання Координаційної ради держав-учасників СНД. До проектів повинні приєднатися й інші відомства країн співдружності, що захочуть розвивати транспортну галузь.

Микола Рудьковський, міністр транспорту і зв’язку України, повідомив, що "основний транзитний потік саме і піде через гирло Швидке по території України. Переваги полягають у тому, що тут можна проходити як удень, так і вночі. Вартість проходу по каналу в два рази нижча, і на сьогоднішній день пройшло вже більш 100 суден".

Україні має на меті поглибити канал, котрий відкритий в експериментальному порядку. За словами Рудьковського, "зараз осадка судів у каналі 5,5 м. Впродовж місяця буде досягнутий рівень 6 м, але завданян зробити 7,2 м". На його думку, "налагодження коридору між Волгою, Доном і Дунаєм збільшить обсяг вантажоперевезень у кілька разів".

Після того як росіяни побудують другу гілку Волгодону і створять транспортний коридор між Каспієм і Чорним морем, вантажі в Європейський Союз підуть саме по українській частині Дунаю. Ігор Левітін, міністр транспорту РФ, зазначив, - "Нам потрібно на Дунаї разом зробити так, щоб там проходили судна більшої вантажопідйомності, щоб не перевалювати ті судна, котрі ми повеземо по Волгодону в більш дрібний тоннаж. От цю проблему потрібно вирішити державам, що працюють на Дунаї".

Крім "дунайського коридору" міністри транспорту розглянули проблему реформування залізничного транспорту на сучасному етапі, а також питання взаємодії в цій галузі. Рудьковський зазначив, - "Технічні вимоги в різних залізниць останнім часом починають мінятися. Це може привести до того, що ми не зможемо здійснювати єдину технічну політику". Росія запропонувала країнам СНД увести єдині тарифи для водних, залізничних і автомобільних перевізників на певному маршруті.

У такий спосіб уже здійснюються перевезення мінеральних добрив з Білорусі в Україну. Як було зазначено на нараді, "без уведення принципу наскрізного тарифу буде неможливою реалізація планів з відновлення Шовкового шляху - маршрутом Китай, Казахстан, Росія, Україна, Західна Європа".

Також Рудьковський повідомив, що "учасники засідання вирішили підтримати пропозицію Російської Федерації про застосування в державах співдружності міжнародного стандарту IOSA для підвищення безпеки польотів".

Під час обговорення піднімалося питання підвищення рівня безпеки польотів, і було зазначено, що в даний час необхідно підвищувати конкурентноздатність авіакомпаній СНД і враховувати, що вводяться в країнах Європейського Союзу і США вимоги з безпеки. За словами Рудьковського, українське авіаційне керівництво прийняло останнім часом досить жорсткі рішення з підвищення технічних вимог до літаків.

За матеріалами РБК-Украина

 

 

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Загрузка...
Loading...

Корреспондент.net в соцмережах