Ціна дизпалива і бензину А-95 є обґрунтованою, запевняють експерти

25 березня 2008, 00:30
0
6

Величина подорожчання нафтопродуктів в Україні відповідає раніше узгодженій Міністерством палива і енергетики і нафтотрейдерами методиці з урахуванням нової вартості нафти на світових ринках і додаткових витрат операторів в Україні, вважає виконавчий директор аналітичної компанії UPECO Сергій Куюн.

"Протягом останніх трьох років ринок нафтопродуктів України неодноразово продемонстрував свою залежність від єдиного чинника –  світового ринку. І немає жодних підстав для того, щоб даний абсолютно прозорий механізм ціноутворення був порушений", - сказав він. 

При цьому Куюн зазначив, що, всупереч розхожій думці, ціни на внутрішньому ринку як росли, так і падали залежно від ситуації на світовому ринку.

На його думку, цінова ситуація на початку квітня залежатиме від підсумків котирування палива на європейських торгових майданчиках впродовж третьої декади березня. 

При цьому він нагадав, що протягом останніх днів в Європі спостерігається зниження цін на нафту і нафтопродукти, що дає привід сподіватися на уповільнення зростання цін і їх подальшу стабілізацію і на українському ринку.

Відповідаючи на питання про заходи, яких  необхідно вжити для стабілізації цінової ситуації на внутрішньому ринку, Куюн висловив думку, що уряд поки справедливо уникає якого-небудь активного втручання. 

Коментуючи можливий вплив конфлікту між урядом і групою Приват на вітчизняний ринок нафтопродуктів, директор UPECO констатував, що він виявився менш значним, ніж це можна було спочатку припустити.

Він нагадав, що група Приват є найбільшим гравцем ринку нафтопродуктів України, контролюючи найбільшу роздрібну мережу, що налічує близько 1100 АЗС, а також два НПЗ – Нафтохімік Прикарпаття і Галичина. Крім того, вплив групи великий на найбільшому в країні Кременчуцькому НПЗ Укртатнафта.

"Разом з тим останні події показали, що вплив групи на ринку не такий великий, як здавалося раніше. Зупинка спочатку мережі Укрнафти (562 АЗС), а згодом і одноденна зупинка решти мережі під брендами Сентоза, Авіас і інших афілійованих мереж показали, що решта ринку нормально впоралася з ситуацією", - прокоментував останні події на ринку С. Куюн.

Водночас, додав експерт, зовсім непомітною для ринку можлива зупинка Укртатнафти пройти не зможе: протягом тижня – десяти днів він може відчути брак окремих марок нафтопродуктів, зокрема бензину А-76. 

На його думку, уряду необхідно визначитися з своїм пакетом в Укртатнафті. "Варіантів два – або продавати його, поки він коштує хороші гроші, або починати серйозно займатися підприємством, яке гостро потребує модернізації вартістю сотні мільйонів доларів", - вважає директор UPECO.

Згідно з даними Мінекономіки, по Україні середня ціна на бензин марки А-76 з початку березня зросла на 12% - до 5,31 грн. за літр, А-95 - на 11,8%, до 5,8 грн. за літр, дизельне паливо - на 12,2%, до 5,8 грн. за літр.

У окремих регіонах ціна бензину А-95 і дизпаливо перевищила 6 грн. за літр.  Водночас в останні дні минулого тижня зростання цін припинилося, а в окремих областях було зафіксовано невелике зниження цін. 

Як повідомлялося,  минулого понеділка ціна на нафту на світовому ринку підскочила до рекордних $111,8 за барель, проте за тиждень вона знизилася більш, ніж на $10.

За матеріалами Интерфакс-Украина

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Загрузка...
Loading...

Корреспондент.net в соцмережах