Працівникам Львівського автозаводу півроку не платять зарплату

31 жовтня 2008, 16:21
0
4

Учора керівництво Львівської області провело екстрену зустріч з керівництвом місцевого автобусного заводу - за інформацією чиновників, близько 1500 співробітників ЛАЗ вже більше ніж півроку не отримують зарплати, пише Дело в статті На ЛАЗі півроку не платять зарплату.


Місцева влада вимагає від російських власників підприємства в терміновому порядку погасити заборгованість з зарплати - сума боргу перевищила 6 мільйонів гривень.

Для запобігання акції протесту, керівництво заводу залучило до переговорного процесу місцеву владу і навіть генконсула Росії у Львові Євгена Гузеєва.

Дело пише, що до губернатора Львівської області Миколи Кмитя прибув представник російських власників ЛАЗ Олексій Чуркін (родич Олега та Ігоря Чуркіних), директор заводу Сергій Челяпін і генеральний консул Російської Федерації у Львові Євген Гузєєв.

Консультації сторін фактично завершилися нічим, пише газета. "Мета моєї зустрічі з Олексієм Чуркіним була однією - отримати конкретний документ, в якому б обмовлялися терміни виплати боргу. Я його так і не отримав ", - заявив начальник ОДА Микола Кмить.

У свою чергу керівники ЛАЗ обіцяють, що до наступної середи вони нададуть владі графік з виплати заборгованості. Челяпін підтверджує, що зарплату на підприємстві не виплачують вже сім місяців.

За словами топ-менджера, це відбулося через те, що покупці (комунальні автопідприємства) не розраховуються з ЛАЗ за продукцію.
"Але видати всі гроші на зарплату і зупинити завод неправильно, тому ми зараз рахуємо кожну копійку і обмежуємо витрати" - пояснив він. Челяпін додав, що штат на підприємстві скорочувати не збираються.

Після чотирьохмісячних переговорів ЛАЗ вдалося взяти в банку Хрещатик кредит у 30 мільйонів гривень під випуск нової продукції. Суми отримувалися, і виплачувалися частинами з прибутку від продажів.

При цьому, за інформацією Миколи Кмитя, ЛАЗ зараз - збиткове підприємство. Його російські господарі давно обіцяли почати реструктуризацію заводу - частково змінити асортимент продукції, наприклад, почати випуск різноманітних деталей.

Громадяни Росії Ігор і Олег Чуркіни починали свій бізнес в Україні ще в 1990-х роках з продажу запчастин для КамАЗів. У 2001 році вони приватизували Львівський автобусний завод. За інформацією ЗМІ, продажу заводу посприяв його тодішній директор Степан Давидяк, який отримав посаду президента підприємства.

У грудні 2007 року Ігор Чуркін був затриманий у Сербії та українські правоохоронні органи кілька місяців вимагали його екстрадицію.

Однак, за словами прес-секретаря ЛАЗ Олени Муляк, зараз звинувачення з нього зняли, але із Сербії Ігор Чуркін ще не повернувся.

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Загрузка...
Loading...

Корреспондент.net в соцмережах