Київрада вдвічі урізала фінансування столичного метро

Київська міськрада вирішила зменшити фінансування будівництва та проектування столичного метрополітену вдвічі.

Київська міськрада вирішила зменшити фінансування будівництва та проектування метрополітену у 2,04 разів або із 920,037 млн. до 881,963 млн. гривень у 2009 році порівняно із минулим роком.

Як повідомляється, Київрада запланувала 576,952 млн. гривень (456,978 млн. гривень з держбюджету та 119,973 млн. за рахунок кредитів) на будівництво ділянки на Куренівсько-Червоноармійській лінії від станції Либідська до Виставкового центру.

Влада Києва вирішила, що на будівництво першої черги Подільсько-Вигурівської лінії метро на ділянці від станції Глибочицька до Райдужної Київрада запланувала 85 млн. гривень, 80 млн. із яких планують залучити у вигляді кредиту.

Крім того, 99,2 млн. гривень (19,2 млн. із міськбюджету, 60 млн. кредитів та 20 млн. коштів метро) планують скерувати на початок будівництва Лівобережної лінії на ділянці від вулиці Милославська до проспекту Ватутіна із пусковим комплексом електродепо Троєщина.

Разом із тим на будівництво автоматизованої системи проходу пасажирів Київрада вирішила скерувати 9,711 млн. гривень, на будівництво систем телемеханіки та локальної автоматики служб метро - 20,6 млн. гривень.

Крім цього, 6,5 млн. гривень планують скерувати на будівництво єдиного диспетчерського центру, 10 млн. гривень - на будівництво ситуативного центру, 73 млн. гривень - на будівництво центру моніторингу та системи відеоспостереження.

Також мільйон гривень вирішили видати на будівництво другого виходу із метро Вокзальна на Святошинсько-Броварській лінії.

Загалом капітальні вкладення у метрополітен у 2009 році складуть 1,514 млрд. гривень (207,411 млн. із міськбюджету, 456,978 млн. із держбюджету, 746,57 млн. кредитів та 102,944 кошти підприємства).

Крім того 600,1 млн. гривень із капвкладень передбачено на оновлення рухомого складу метрополітену і 25 млн. - на хімічне зміцнення ґрунтів на Сирецько-Печерській та Куренівсько-Червоноармійській лініях.

Крім капвкладень, у міськбюджеті передбачено 276,184 млн. гривень на оплату робіт, виконаних за замовленням метрополітену у 2008 році, зокрема це 208,574 млн. гривень за будівництво трьох станцій у бік Теремків, 48,137 млн. за будівництво електродепо Харківське, 16,9 млн. за куплений рухомий склад.

Нагадаємо, за даними газети Сьогодні, у Київському метрополітені поїзди почали курсувати вдвічі рідше.