GM дає зрозуміти, хто є фаворитом при купівлі Opel

29 липня 2009, 11:38
0
3

Менеджмент General Motors Co., говорячи про те, що не хотів би займати чию-небудь сторону в боротьбі за європейський бізнес компанії, дає зрозуміти, до кого більш прихильний, пише газета The Wall Street Journal.

Зокрема, як пише видання, віце-президент GM Джон Сміт, що керує продажем Opel і Vauxhall, у своєму блозі на інтернет-сайті компанії пише, що остання пропозицію Magna, яка виступає в консорціумі з Сбербенком России, має спірні питання, з якими раді директорів GM буде важко погодитися.

Варто зазначити, що засідання ради директорів GM, на якому обговорюватиметься доля Opel, намічено на наступний тиждень.

Водночас, за словами Сміта, раді директорів було б легше прийняти пропозицію бельгійської інвесткомпанії RHJ International SA. Такі коментарі є чіткою вказівкою на те, що думає менеджмент GM стосовно тривалого процесу продажу Opel і Vauxhall і, ймовірно, мають мету попередити тих, хто підтримує пропозицію Magna, про те, що вона перебуває в ризикованому положенні без подальшої зміни, пише газета.

Крім того, на підтримку Magna виступають федеральний уряд Німеччини, а також уряди земель і німецька профспілка Opel, які вважають заявку Magna більш безпечною в сенсі збереження робочих місць, ніж пропозицію RHJ, яка, в кінцевому підсумку, може знову продати Opel, в тому числі і назад GM. За словами Сміта, GM поки що не визначилася з вибором.

"Пропозиція Magna, представлена GM, відрізняється від того, що обговорювалося раніше, і має елементи, що стосуються інтелектуальної власності та російських операцій, які просто неможливо реалізувати", - пише він.

При цьому Сміт підкреслює, що "GM має партнерів у інших частинах світу, разом з якими ми володіємо цими активами. Ми просто не можемо здійснити угоду, як пропонується".

Він зазначає, що переговори з Magna тривають щоб розв'язати ці питання. За словами Сміта, угода з RHJ "має набагато простішу структуру і легша для реалізації".

Це пропозиція "потребувала б менших грошових витрат уряду і зберегла б сильними наші глобальні альянси, при цьому в Німеччині все одно була б утворена незалежна організація Opel/Vauxhall", пише він.

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Загрузка...
Loading...

Корреспондент.net в соцмережах