Дело: Wizz Air скасовує внутрішні рейси

17 серпня 2009, 09:04
0
3

В авіакомпанії Wizz Air, яка рік тому вийшла на український ринок під девізом "дешевих перельотів", залишився лише один внутрішній рейс, пише газета Дело.

Авіакомпанія Wizz Air Україна припиняє перельоти по напрямку Львів - Сімферополь. Як стало відомо виданню, маршрут закриється в середині вересня. Після цього Wizz Air Україна буде здійснювати лише один внутрішній рейс: Київ - Сімферополь.

Нагадаємо, з виходом авіакомпанії на український ринок у липні минулого року Wizz Air Україна обіцяла запустити відразу 7 внутрішніх рейсів. Освоєння внутрішніх перевезень було однією з умов, що ставило компанії керівництво Мінтрансу, видаючи дозвіл на роботу в Україні. Тодішній міністр транспорту та зв'язку Йосип Вінський, особисто відправляючи в перший рейс літак Wizz Air, запевняв, що вихід цієї низькобюджетної компанії на український ринок зробить Авіатранспорт доступним для широкого споживача, зазначає Дело.

Про авіаперевезення всередині країни, як про один з пріоритетних напрямків розвитку компанії говорила й голова правління Wizz Air Україна Наталія Казмер. "Внутрішній ринок країни, насамперед цікавий тим, що існує стабільний попит на західному, східному та південному напрямках. Це означає, що ринок дуже збалансований", - говорила Казмер в інтерв'ю виданню в кінці минулого року. Тим не менше сьогодні Wizz Air Україна залишила за собою лише найбільш прибутковий напрямок - між Києвом і Сімферополем. До того ж за рік ціни на квитки за цим маршрутом зрівнялися з пропозиціями конкурентів.
Як пише Дело, представники компанії пояснюють рішення про закриття маршруту між Львовом і Сімферополем сезонною активністю пасажирів. Тим не менше, коли в липні минулого року перевізник оголосив про старт перельотів зі Львова в Сімферополь, про сезонний характер роботи на цьому напрямку не згадувалося. До того ж у компанії не уточнюють, чи буде взагалі відновлено авіаперевезення по вказаному маршруту.

"Закриття рейсів Wizz Air Україна підтверджує той факт, що український ринок внутрішніх перевезень дуже обмежений, - пояснює директор Центру економічного та політичного аналізу Олександр Кава. - Крім того, ці рейси виконувалися судном Airbus А320 на 180 пасажирських місць, забезпечити завантаження яким досить складно" . За словами експерта, Airbus може отримати необхідне завантаження, виконуючи перельоти за напрямками Київ - Донецьк і Київ - Дніпропетровськ. У свою чергу, обласні аеропорти лобіюють інтереси місцевих авіакомпаній Донбасаеро і Дніпроавіа, що обмежує доступ інших перевізників.

Крім Wizz Air Україна, через відсутність попиту один з напрямків може закрити авіакомпанія Хорс. Нагадаємо, що на початку липня компанія оголосила про відкриття маршруту Київ - Одеса. Однак вже зараз керівництво перевізника розглядає варіант закриття цього напрямку. "Рішення щодо напрямку Київ - Одеса буде прийнято найближчим часом. Поки ми призупинили продаж квитків у зв'язку з відсутністю попиту", - повідомила генеральний директор компанії Хорс Лариса Пащенко.

У свою чергу, керівник компанії Хорс Лариса Пащенко уточнює, що доля маршруту Київ - Одеса буде напряму пов'язана із закінченням реконструкційних робіт у базовому аеропорту Хорс - Київ (Жуляни). "Рішення буде прийнято після того, як ми остаточно переконаємося в можливостях Києва приймати літаки нашого класу незалежно від метеоумов, - акцентувала Пащенко. - Технічна оснащеність Києва на сьогодні навіть при незначних змінах метеоумов не дає можливості посадити літак, у зв'язку з чим ми неодноразово були змушені використовувати аеропорт Бориспіль для посадки та вильоту ".

Разом з тим можливість перебазування з Києва до Борисполя в компанії не підтверджують.

Нагадаємо, За останній рік компанія Wizz Air Україна вже відмовилася від польотів за такими напрямками, як Київ - Львів, Київ - Харків, Київ - Одеса, Київ - Запоріжжя, Сімферополь - Харків. Компанія також здійснює міжнародні рейси.

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Загрузка...
Loading...

Корреспондент.net в соцмережах