Ъ: Росія і Білорусь можуть знову зупинити авіасполучення

5 квітня 2012, 08:39
0
11
Ъ: Росія і Білорусь можуть знову зупинити авіасполучення
Фото: АР
Від офіційних коментарів чиновники відмовляються

Чергові проблеми з авіасполученням між Москвою і Мінськом можуть виникнути вже на наступному тижні. Білоруська влада повідомила мінтранс РФ і Росавіацію, що з 13 квітня російські авіакомпанії зможуть виконувати в Мінськ тільки чотири рейси на день замість п'яти, пише газета Коммерсант-Україна в статті Білорусія не стерпить Аерофлот до травня.

Як повідомили виданню джерела, знайомі з ходом міжурядових переговорів між Москвою і Мінськом, 3 квітня департамент з авіації міністерства транспорту і комунікацій Білорусі направив в мінтранс РФ і Росавіації ультимативний лист. У ньому говориться, що з 13 квітня між Москвою і Мінськом можуть виконуватися тільки чотири рейси на день з кожної сторони. Зараз російські авіакомпанії виконують п'ять рейсів на день. Співрозмовник газети стверджує, що Москва повинна сама вирішити, у кого забрати одну частоту. Всі перевізники, що працюють на лінії - Аэрофлот (три рейси на день), Сибир і Ютейр (по одному рейсу), вже отримали попереджувальні телеграми аналогічного змісту.

Від офіційних коментарів чиновники відмовляються. У Мінтрансі РФ видання запевнили, що "не отримували ніяких листів в установленому порядку". Але в Аэрофлот підтвердили отримання телеграми від білоруської авіавлади. Джерело Коммерсанта в компанії уточнило, що нею узгоджені тільки два рейси.

Конфлікт навколо авіасполучення між Москвою і Мінськом виник 26 березня - сторони не змогли узгодити літній розклад. Взимку до Мінська з Москви літали тільки Аэрофлот (тричі на день) і Ютейр (один рейс). Заявку на включення в літній розклад подала Сибир. Мінськ погодив нового перевізника, але не збільшив загальну кількість рейсів. Білорусія заявила, що в угоді прописано паритет частот, який, на її думку, не повинен перевищувати чотирьох рейсів на день. Росавіація це спростовує і наполягає на законності надання додаткової п'ятої частоти Аэрофлоту.

Експерти оцінюють ситуацію неоднозначно. Глава аналітичний служби Авиапорт Олег Пантелєєв вважає, що Мінськ поводить себе "некоректно", позбавляючи в односторонньому порядку Аэрофлот однієї частоти. Експерт пояснює, що постала на напрям Мінськ-Москва Сибир принесла додаткові бонуси Белавиа. Як маркетинговий партнер Сибиру в код-шерінговій угоді Белавиа отримує дохід від продажу квитків на рейси Сибиру.

ТЕГИ: МоскваАэрофлотМінськавіасполучення
Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Загрузка...

Корреспондент.net в соцмережах