Україна розробляє двигун нового покоління для літаків Ан-148 - джерело

21 липня 2012, 13:01
0
20
Україна розробляє двигун нового покоління для літаків Ан-148 - джерело
Фото: wikipedia.org
Підприємство працює над створенням нового газотурбінного двигуна

Українське підприємство Івченко-Прогрес приступає до створення двигуна нового покоління АІ-28 для лінійки пасажирських літаків сімейства Ан-148, повідомив генконструктор підприємства Ігор Кравченко.

"Ми працюємо зараз над створенням нового газотурбінного двигуна під робочою назвою Аі-28, потужністю 12 мегават. Наразі погоджено техзавдання з компанією Антонов, - сказав Кравченко.

За його словами, підприємство вже виконало попередню роботу з цього перспективного проекту. "Ми працюємо над тим, щоб вибрати оптимальний профіль АІ-28 і наразі приступаємо до ескізного проектування", - сказав генконструктор.

Кравченко зазначив, що двигун АІ-28 створюється відповідно до міжурядової угоди з Росією. Ан-148 - близькомагістральний пасажирський літак, розрахований на перевезення від 68 до 85 пасажирів. Залежно від модифікації, Ан-148 може без проміжних посадок здійснювати польоти дальністю від двох тисяч до семи тисяч кілометрів.

Крім того, Кравченко заявив, що підприємство Івченко-Прогрес розраховує отримати від розробника і виробника навчально-бойових літаків Як-130 - російської корпорації Іркутськ - технічне завдання на двигун зі збільшеною тягою для експортного варіанту навчально-бойового літака Як-130.

"Модернізація двигуна Аі-222-28 - це нормальний процес, так і в усьому світі робиться. Це буде більш потужна модифікація двигуна з тягою 2.800 замість 2.500 кінських сил, що застосовується зараз. Модернізація, безумовно, поліпшить експортний потенціал літаків Як-130", - сказав Кравченко.

"До нас на підприємство приїздив глава корпорації Іркутськ Федоров Олексій Інокентійович. Домовилися, що справа вигідна і доцільна. Росія видасть нам ТЗ. Після того, як воно буде видано, ми розраховуємо приступити до цього двигуна. Думаю, що через три роки точно ця модифікація пройде випробування - це нормальний термін", - сказав Кравченко.

Він підкреслив, що у підприємства є всі можливості для того, щоб збільшити тягу двигунів для експортного варіанту літака Як-130. Як-130, розроблений ОКБ імені Яковлєва, дозволяє на найсучаснішому рівні навчати і підвищувати кваліфікацію льотчиків російських і зарубіжних бойових літаків покоління 4 + і 5. Літак є основним компонентом навчально-тренувального комплексу, що включає інтегровану систему об'єктивного контролю, навчальні комп'ютерні класи, пілотажні і спеціалізовані тренажери.

Нагадаємо, 26 квітня повідомлялося, що перша партія серійних двигунів АИ-222-25F українського виробництва для нового китайського навчально-бойового літака L-15 буде надана КНР до кінця тижня.

ТЕГИ: Україна-Росіялітаки
Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Загрузка...

Корреспондент.net в соцмережах