ГоловнаКиїв
 

Стала відома причина перебоїв у русі поїздів на зеленій гілці київського метро

24 лютого 2012, 15:18
0
9
Стала відома причина перебоїв у русі поїздів на зеленій гілці київського метро
Фото: Фото Корреспондент.net
У зв'язку з таненням снігу, бруд і сіль через вітер і рух машин біля метро потрапили на відкриту ділянку

У Київському метрополітені називають причиною майже тригодинної зупинки руху між станціями Видубичі та Славутич 23 лютого забруднення контактної рейки.

Про це повідомив заступник начальника - головний ревізор з безпеки руху поїздів Київського метрополітену Валерій Мелещенко.

"Сіль... потрапила на вузол контактної рейки. Через те, що потрапили ці сольові розчини, утворився струмопровідний ланцюжок, і через цей струмопровідний ланцюжок стався схід струму на ходові рейки, і через це сталося коротке замикання, і відключилася подача напруги", - повідомив він.

Мелещенко зазначив, такі вузли контактної рейки ставляться через кожні 4,5 метра, при цьому довжина Південного мостового переходу становить близько 1300 метрів, тому необхідно було виконати значний обсяг робіт, щоб з'ясувати, яка з цих частин контактної рейки відмовила.

"Це наземна ділянка, Південний мостовий перехід, тут йде піднесення рівня рейок метрополітену над рівнем дороги... Відбулося різке потепління до плюсової температури, почало все текти, дороги були брудні, тому все те, що сипалося протягом зимового періоду на цю дорогу, в кінцевому підсумку від руху автотранспорту, великих фур та вітрових потоків занесло на ділянку нашого метрополітену", - сказав Мелещенко.

Нагадаємо, 23 лютого в 12:11 на перегоні між станціями Славутич і Видубичі на одному з шляхів спрацював захист, відключивши контактну рейку від електричної мережі метрополітену напругою 825 В, при цьому спроби диспетчера подати напругу за допомогою резервних схем електропостачання не дали позитивного результату.

У результаті огляду був виявлений оплавлений вузол кріплення контактної рейки з пошкодженим ізолятором, після заміни ізолятора рух поїздів було відновлено.

На період усунення несправності рух поїздів було організовано наступним чином: станція Сирець - станція Дружби народів по обох коліях; станція Дружби народів - станція Осокорки по одному з шляхів, де була напруга; станція Осокорки - станція Червоний хутір - обома шляхами.

ТЕГИ: погодаметроКиїваварії
Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Загрузка...

Корреспондент.net в соцмережах