RU
 
ЖУРНАЛ КОРРЕСПОНДЕНТ
Журнал №46
46(585)
21 ЛИСТОПАДА 2013
Для доступу до PDF-архіву журналу необхідно авторизуватися або зареєструватися.
ЗМІСТ ЖУРНАЛУ
СЕМЬ ДНЕЙ
6
Семь дней
СТРАНА
16
Запад нам поможет
Виталий Антонов, собственник концерна Галнафтогаз, в который входит одна из крупнейших сетей автозаправок, ОККО, — о том, где он берет все свои бизнес-идеи и куда надо двигаться Украине. В обоих случаях ответ один: Европа
БИЗНЕС
22
Зарыли в котлован
Более 100 тыс. украинских семей оказались инвесторами недостроев, вложив в несуществующие метры деньги, которые вернуть почти невозможно. Неудавшиеся новоселы винят застройщиков, застройщики — кризис 2008 года
МИР
26
Разнесенные ветром
Весь мир помогает Филиппинам оправиться от последствий самого мощного за последние 100 лет тайфуна
30
У Аллаха за пазухой
Аятолла Хаменеи, духовный лидер Ирана, уже четверть века удерживающий всю власть в стране, оказался самым богатым человеком мира: ему принадлежит бизнес-империя стоимостью почти $ 100 млрд
ЖИЗНЬ
36
План перехвата
Киев, по количеству автомобилей догнавший Европу, задыхается без необходимого количества парковочных мест. Спасая город от транспортного коллапса, власти создают перехватывающие паркинги
НАУКА И ТЕХНОЛОГИИ
42
Персональная таблетка
Наступает новая эпоха в медицине - благодаря анализу ДНК врачи научатся предсказывать заболевания до появления симптомов и смогут подбирать индивидуальное лечение каждому пациенту
АВТОПРИЛОЖЕНИЕ
46
Автопарк сложного периода
Спецпошлины и утилизационный сбор подрубили корни у едва живого украинского авторынка, так и не успевшего оправиться от последствий мирового финансового кризиса
52
Улица с двусторонним движением
О пользе и вреде спецпошлин и утилизационного сбора рассуждают обе заинтересованные стороны – импортеры и производители
56
Степень надежности
Рейтинг надежности продающихся в Европе автомобилей, составленный авторитетной немецкой компанией TUV
58
Топ-10 автоновинок: кризис-кары
Корреспондент представляет десять ключевых премьер украинского рынка 2013 года. Не принадлежащие к премиум-сегменту, все эти новинки входят в число машин, которые пострадали от новых пошлин и сборов или стали ответом на них
Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.