Думка: Міцніше за баранку

Від того, що я це напишу, а ви це прочитаєте, нічого не зміниться. Якщо, звичайно, один з нас не Юрій Луценко. Він, звичайно, може, точніше, міг, коли був міністром внутрішніх справ, покінчити з так званими блатними автомобільними номерами, які нерідко майоріють у дорожньо-транспортних випадках. Тим більше що Луценко обіцяв навести лад на дорозі шляхом утихомирення автомобілістів, номерні знаки яких дають їм ексклюзивне право безкарно перевищувати швидкість, проїжджати на червоне світло і вилітати на зустрічну смугу.

Але запал міністра був сильно виснажений політичною боротьбою, і блатні номери — з "позначкою" ВР, ОО або просто з трьома цифрами від 001 до 194 і тризубцем — нікуди не ділися. Так що власники "мічених" номерів можуть спати спокійно. Навіть за кермом.

Уся ця нумерологія не мала б жодного значення, якби не жахлива статистика, яка цього тижня викликала гнів Президента України. У минулому випуску Корреспондент писав, що смертність на дорогах країни цього року подвоїлася.

Як заходи, що оберігають громадян від ДТП, Віктор Ющенко зажадав від МВС збільшити штрафи за порушення правил дорожнього руху, провести нормальні розмітки на дорогах, а також підготувати для трансляції по держканалам освітні телепрограми про ці правила.

Даїшники в бесіді з Корреспондентом запевняють, що ситуація на дорогах уже така, що вимагає втручання Ради національної безпеки й оборони (РНБО). І навіть говорять, що будуть рекомендувати Президентові виносити це питання на засідання РНБО. Це вони за адресою. Цим силовим відомством зараз керує Іван Плющ.

Я переконаний, що Микола Гоголь саме про нього писав: "Який росіянин не любить швидкої їзди". І не важливо, що Плющ не росіянин. Мені якось довелось з"їздити з ним у Чернігівську область. На щастя, ми були в різних машинах.

Справа була в грудні, дороги вкриті тонкою крижаною кіркою. Авто Плюща летіло зі швидкістю винищувача МИГ-29. Перетинаючи Бровари, автомобіль тоді ще народного депутата швидко змінював смуги з першої на третю і назад перед носом у збожеволілих водіїв. Світлофори значення не мали. Не знаю як Плющ, але нас плющило не на жарт. В результаті, я попросив водія відмовитися від цієї Формули 1.

Яким дивом Плющ не привіз на своєму капоті до кінцевого пункту половину населення міста Бровари, Шумахер його знає. Коли ми їхали назад, добродушний гонщик вирішив нас уже не чекати, просто на прощання кинув, якщо нас зупинить ДАІ, щоб ми сказали, що їдемо з ним. Нас, на щастя, не зупинили. І, наскільки мені відомо, Івана Степановича теж. А все тому, що в цієї шановної людини на автомобілі правильні номери. Кожен нормальний інспектор постарається вчасно відвернутися.

Але повернемося, як то кажуть, до наших баранів, тобто до ДАІ. Це не я їх так охрестив, а Президент. 12 листопада він назвав роботу Державтоінспекції "бездарною, непрофесійною". У результьаті Ющенко зажадав від керівництва МВС у 30-денний термін сформувати загальнонаціональну програму безпеки дорожнього руху.

Я не можу спокійно дивитися на ці міліцейські муки, і тому підготував Президентові свою коротку програму.

Віктор Андрійович, записуйте. Першою справою відберіть права в особистого шофера Плюща. Далі наведіть лад із блатними номерами. Тобто штрафувати, відбирати права, незважаючи на обличчя, вірніше — цифри на авто.

Як тільки правила дорожнього руху стануть спільними для всіх, і для Івана Степановича, і Івана Івановича, запевняю, Україна стане Швецією. У травні тамтешній король Карл XVI Густав і його дочка принцеса Мадлен біля ресторану неправильно припаркували свої BMW і Lexus і відразу одержали квитанції — по $ 63 на кожну корону.

Звичайно, що в країні, де штрафують навіть Його Величність, челядь приймає правила як закон. У наших пенатах нічого не зміниться, поки комусь закон не писаний. От з останніх спостережень моєї колеги, співробітниці KP Media: "Дорога була порожня, нікого, раптом якась сволота почала на швидкості випихати моє авто з моста Південний. Врятувала реакція - побачила номер першої машини, три цифри і герб (у базі ДАІ номер значиться за губернатором однієї з областей) і відразу зрозуміла, що виродки на Лексусі - охорона. Маса моєї Міцубіші Лансер для них на один зуб, скинуть і не зауважать. Ударила по гальмах. Пронесло".

Погодитеся, пане Президенте, з цією "сицилією" настав час кінчати. Ви запитуєте як? Я недавно повернувся з Грузії. Там відбувається реальна реформа дорожнього руху. І хоча грузини усе ще водять свої авто за законами гір, але дорожній патруль штрафує їх уже за законами часу. Президент Грузії Михаїл Саакашвілі провів радикальну реформу Державтоінспекції. Це визнають навіть його опоненти.

Вище керівництво ДАІ відправлене хто у відставку, хто у в"язницю. Середню ланку на умовах конкурсного добору замінено новими працівниками. Президент грузинського фонду стратегічних і міжнародних досліджень Олександр Ронделі, уже двічі оштрафований (один раз за те, що їхав не пристебнутий, другий — за перевищення швидкості), розповідав мені, що тепер платить штрафи і він, і всі інші порушники правил дорожнього руху. Інших варіантів немає.

Тепер я передчуваю читацьке питання. Навіщо ти, Пасховер, усе це пишеш? Адже нічого не зміниться. Якщо ви так думаєте, то я не помилився — ви справді Юрій Луценко.

Ця колонка опублікована в журналі Корреспондент №44 від 17 листопада 2007 року. 

Відгуки та коментарі надсилайте за адресою korr-opinion@kppublications.com 

Передрук колонок, опублікованих у журналі Корреспондент, заборонено