E-mail підписка   Мобільні додатки   Мова: 
 
укр 
 
 
 

Ехо трагедії. У КХЛ прийнятий новий порядок авіаційних перельотів

9 лютого, 15:40    СПОРТ bigmir)net  
Ехо трагедії. У КХЛ прийнятий новий порядок авіаційних перельотів Клуби КХЛ будуть літати лише на Boeing та Airbus
khl.ru

Керівництво КХЛ схвалило розроблений профспілкою гравців проект організації авіаційних перельотів команд і хокеїстів, повідомляє офіційний сайт ліги.

У зв'язку із загибеллю в авіакатастрофі хокеїстів ярославського Локомотива було прийняте рішення змінити організацію і контроль авіаперельотів клубів КХЛ.

У грудні при профспілці гравців ліги був створений спеціальний департамент, який розробив проект, згідно з яким для авіаперельотів клубам пропонують виключно повітряні судна марок Boeing-737-500, Boeing-737-400, Boeing-737-300 та Airbus-319/320 1997 року випуску і новіше.

ВІДЕО: Оприлюднено офіційну реконструкцію аварії літака із ХК Локомотив

Керівництво Континентальної хокейної ліги уже схвалило новий проект авіаперельотів.

Нагадаємо, що 7 вересня 2011 хокейний клуб Локомотив летів на матч у Мінськ із місцевими Динамо. Літак Як-42, на якому летіла команда, розбився у Ярославській області під час зльоту поруч із аеропортом Туношна.

ФОТО: Перерваний політ. Фото загиблих гравців ярославського Локомотива

Відразу загинули 43 із 45 осіб, що перебували на борту. Серед загиблих - троє українських хокеїстів: Віталій Анікеєнко, Данило Собченко та Олександр В’юхін, якого поховали в Омську. Анікеєнка і Собченка поховали в Києві.

ВІДЕО: Локомотив зіграв перший офіційний матч після авіакатастрофи

В авіакатастрофі вижили бортпровідник та хокеїст Олександр Галімов. Обидва перебували у важкому стані. Однак, хокеїст, у якого були опіки 90% шкіри, пізніше помер.

За матеріалами: СПОРТ bigmir)net

Коментувати можут тільки зареєстровані користувачі. Будь ласка, увійдіть або зареєструйтесь
Ознайомтесь з правилами коментування

Коментарів

 (7)
Залишаючи коментар, будь ласка, пам’ятайте, що зміст і тон Вашого повідомлення можуть зачіпати почуття реальних людей, які безпосередньо чи опосередковано мають відношення до цієї новини. Виявляйте також повагу та толерантність до своїх співрозмовників навіть у тому випадку, якщо Ви не поділяєте їхню думку. Ваша поведінка за умов свободи висловлювань та анонімності, наданих інтернетом, змінює не тільки віртуальний, але й реальний світ.
Залишилось 10000 символів
Коментар:
Показати: найкращi останнi першi
коментарів на сторінці 
Пьель Додо
Пьель Додо  Ну дай Бог чтобы такое больше не повторялось.
10.02.2012, 06:35  Нравится (0)
ukbb aero
ukbb aero  А 737-800 или Эмбраер 190 это что не самолеты ?
09.02.2012, 19:05  Нравится (0)
Мойша Шмойша
Мойша Шмойша  и это все? просто определили марки самолетов, на которых им теперь можно летать? :)
что такое risk management нашим менеджерам неведомо...

неплохо было бы еще команду делить на двое и отправлять разными рейсами... эххх, совок!

для этого был создан департамент, который разработал целый проект!!! :)
09.02.2012, 15:52  Нравится (0)
Ukraine EU
Ukraine EU  Як и Ту уже никому не нужны.. просрали авиацию...
09.02.2012, 15:52  Нравится (1)
Michael Katz
Michael Katz  К сожалению, все меньше и меньше остается пилотов, которые могут летать на той же ТУшке действительно безопасно.
09.02.2012, 15:58
Ты какого сраёна
Ты какого сраёна  И не летать в те города, куда в ,+-день, направляется Мэдвэд или Путлер.
09.02.2012, 15:49  Нравится (2)
Michael Katz
Michael Katz  А это почему?
09.02.2012, 15:57
 
 

Підпишіться на Корреспондент.net

Обзор сети