ГоловнаСпортВсі новини розділу
 

Формула-1: Буря радості в пустелі

4 квітня 2008, 15:05
0
9

Королівські перегони приходять у Бахрейн. Незважаючи на те, що F1 триває усе ще в Азії, насолоджуватися безкомпромісними перегонами можна буде нарешті - то в денний час.

Порівняно новий Гран-прі в плані зручності для глядачів є досить комфортним, однак Берні Екклстоун вирішив піти ще далі. Організатори Гран-прі Бахрейну вже розглядають можливість проведення нічних перегонів. Виконавчий директор траси Сахір Халіфа заявив, що вони не виступають проти концепції перегонок при штучному освітленні.

Європейські телеглядачі зможуть спостерігати за подіями на трасі в більш зручний для них час, а на трибуни автодрому після закінчення робочого дня зможе прийти набагато більше людей. Простіше кажучи, усе зводиться до банального збільшення доходу від гоночного уік-енду. А деякі цифри, які вже стали відомі після чотирьох проведених етапів у Бахрейні, не дають підстав сумніватися, що заробити можна навіть на пустелі, якщо злегка її змінити.

Економічний ефект Гран-прі Бахрейну сезону-2007 сягнув 548 млн доларів, що на 40 відсотків перевищує показники минулого року й становить найбільшу частину за чотири етапи 1,2 млрд доларів. Сам Бахрейн Інтернешнл приніс економіці країни 22,9 млн за рахунок найманої робочої сили, 5,1 млн було витрачено на рекламу Гран-прі на локальних і міжнародних ринках і розвиток інфраструктури треку.

Дохід від продажу квитків становив 10,8 млн, 33,5 млн уболівальники витратили на купівлю атрибутики команд, їжу, випивку та інші витрати. Від продажу телевізійних прав, комісійних, оренди власники треку отримали ще 7,9 млн доларів. Іншими словами, етап Формули-1 у Бахрейні здобуває популярність із кожним роком, а ефект для економіки країни просто величезний і поширюється на інші держави Перської затоки.

Репортери News Of The World зняли на відео, як Мослі нібито брав участь у садомазохістській оргії в нацистському стилі за участю п'яти повій. У підсумку, все може завершитися, як звичайно, у судових залах, однак, незалежно від того, яке закінчення матиме справа - репутація в Мослі підмочена. Самого президента FIA через цей інцидент на останньому азіатському Гран-прі перед переїздом у Європу не буде.

Не буде в Бахрейні й тютюнової реклами. Кілька тижнів тому була інформація про те, що під час проведення великих спортивних змагань уряд Бахрейну може ввести заборону на рекламу тютюну. Сказано - зроблено. Наприклад, Логотип Marlboro - основного спонсора команди Scuderіa Ferrarі, що у попередні роки завжди розміщувався на її червоних болідах, цього разу буде замінено на штрих код цієї марки сигарет. Однак, подібної заборони можна було очікувати від Бахрейну, з огляду на трепетне ставлення організаторів Гран-прі навіть до тріумфального напою для гонщиків.

Найцікавішим є той факт, що Гран-прі Бахрейну став першим виїздом Королівських гонок на Близький Схід, обумовленого тим, що Формула-1 поступово змушена залишати Європу саме у зв'язку з обмеженням реклами тютюну. До речі, саме проведення етапу в Бахрейні до кінця січня було під великим сумнівом. Тільки 29 січня стало відомо, що власники автодрому Сахір продовжили контракт із керівництвом Формули-1. За умовами контракту Бахрейн буде приймати Великі призи протягом найближчих десяти років.

Гран-прі Бахрейну було організовано за підтримкою національного аероперевізника Королівства Бахрейн і Султанства Оман Gulf Aіr. Будівництво автодрому Сахір стартувало в 2002 році. Проект викликав величезне зацікавлення у Бахрейні. На автодромі планувалося проведення не тільки етапів Формули-1, але й змагань з драг- рейсингу, етапів GT і Формули-3. У підсумку, гоночний оазис у пустелі був побудований за 16 місяців і обійшовся організаторам в 150 мільйонів доларів.

У ході будівництва було залучено більше трьох тисяч людей. У конструкції використано 70 тисяч кубометрів бетону й 8,5 тисяч тонн сталі. Автодром може прийняти близько 50 000 глядачів. За мірками автоспортивних комплексів міжнародного значення це не так вже багато, але для самого Бахрейну ця цифра означає сім відсотків усього населення країни. Траса в Бахрейні побудована за проектом Германа Тільке, колишнього гонщика й гарного друга Берні Екклстоуна, авторству якого належать всі сучасні траси, що приймають у себе етапи Формули-1.

Довжина траси в Сахірі 5,417 км. Сахір складається з 57 кіл, загальна дистанція траси становить більше 300 км. Незважаючи на те, що траса складається з чотирьох повноцінних довгих прямих, було б помилково називати її швидкісною.

Покриття має хороші зчіпні властивості, однак, дуже брудний асфальт поза накатаною траєкторією може істотно сповільнити будь-який болід і спровокувати зайві проблеми з абразивністю гоночної гуми. Таким чином, ціна помилки для гонщиків на трасі надзвичайно велика, а для деяких подібні погрішності можуть закінчитися жахливо, з огляду на правило одного комплекту гуми на уік-енд. Можна сказати, що характер траси - розгін-гальмування, за яким Сахір є однієї із найбільш вимогливих трас до гальм у календарі чемпіонату світу.

Пісок, як візитна картка Гран-прі Бахрейну, має тут своє ключове значення. У Бахрейні досить вітряно вдень, що призводить до появи піску на трасі. Ефект забруднення піском найбільше  помітний у кваліфікації. Тому кожний гонщик хоче залишитися останнім на трасі, щоб максимально скористатися перевагою чистої траєкторії й виграти поул-позішн.

Гран-прі Бахрейну є непростим випробуванням для двигунів. Більша половини кола проходиться на розгоні, а для багатьох болідів це буде вже третя підряд гонка з тими самими моторами. Інженерам, крім того, прийдеться вирішувати проблему радіаторів, щоб захистити систему охолодження двигуна, що має тут найважливіше значення, від проникнення піску. Класика Бахрейну - два піт-стопи. Перший очікується в районі 17-21 кіл, другий - між 35 і 40 колами.

Гран-прі Бахрейну за свою скромну історію вигравали три гонщики - Міхаель Шумахер, Фернандо Алонсо й Феліпе Массі. Слід зазначити, що в минулому сезоні бразилець зі Скудерії здобув перемогу в гонці, вигравши й поул.

Гонщикові Ferrarі Кімі Райкконену, який є діючим чемпіоном світу, Бахрейн так жодного разу й не скорився. А один з головних претендентів у боротьбі за перемогу тут і в чемпіонаті, у цілому, McLaren, на Близькому Сході й зовсім жодного разу не зазнавав тріумфу. Таким чином, Фернандо Алонсо, що перемагав тут двічі в складі саме Renault, буде стартувати в найближчу неділю, як найбільш титулований гонщик Бахрейну.

У цілому, фаворитами майбутньої гонки є гонщики з італійської Стайні. Це пов'язано відразу з декількома факторами. Пілотам Скудерії є що доводити: Райкконен жодного разу не перемагав на Сахірі, а Масса просто зобов'язаний реабілітуватися за малайзійську дитячу помилку, через яку Скудерія не дорахувалася дорогоцінних очків. Слід зазначити, що Ferrarі краще всіх ознайомлена з цією трасою в рамках пошуку оптимальних аеродинамічних настроювань на уік-енд. Крім того, становище в чемпіонаті зобов'язує італійців діяти рішуче: крім основного британсько-німецького конкурента McLaren їм боротьбу нав'язує ще й третя сила нинішнього сезону - BMW Sauber.

Безумовно, Срібні Стріли також не збираються попросту дарувати перемогу на третьому етапі своїм конкурентам. Льюїсу Хемілтону необхідно підтверджувати статус лідера чемпіонату, а Хейккі Ковалайнену - свої амбіції й стабільно якісну їзду в складі нової команди. McLaren важливо здобути перемогу в цих перегонах також заради того, щоб довести, що поразка на минулому етапі гонщиків McLaren було пов'язано, насамперед , з помилкою під час кваліфікації.

Фаворити перегонів вже встигли дати свої коментарі щодо майбутног уік-енду. Льюїс Хемілтон заявив, що в Бахрейні всіх чекає унікальна траса, оскільки автодром побудований у пустелі, навколо ні дерев, ні будинків - тільки пісок. Можливостей для обгону досить, наприклад  - у першому, четвертому, сьомому й десятому поворотах.

Ковалайнен поділився думками про те, за рахунок чого його команда може святкувати успіх у Бахрейні: "У Бахрейні кілька факторів успіху - через перевагу гальмувань траса вимоглива до гальм і шин, так що за ходом уік-енду й у гонці потрібно уважно стежити за їхнім станом і не допускати помилок. Пісок поза траєкторією сильно погіршує зчеплення, а піднімаючись у повітря, може знизити ефективність систем охолодження й вплинути й на роботу мотора, але я впевнений - команда вжила необхідних заходів".

"Три роки підряд я закінчував Гран-прі Бахрейну третім, - поскаржився чемпіон світу Кімі Райкконен. - Увесь час щось заважало виступити краще. Так що Сахір - одна з тих трас, де я дуже хотів би нарешті - то виграти. Ясно, що для цього нам потрібно бути досить швидкими. Траса мені подобається, і Ferrarі тут звичайно виступає сильно".

"Поки рано судити про розташування сил, пройде ще кілька перегонів, перш ніж ми зрозуміємо, хто ж в 2008-му буде претендувати на титул. Боротьба буде такою ж щільною, як і торік, можна не сумніватися. Але тепер це боротьба вже не двох команд, а трьох. Перші двоє перегонів виграли Ferrarі й McLaren, але давайте не забувати, що в обох випадках другі місця діставалися BMW. Варто тільки Ferrarі й McLaren допуститися найменший помилок, і вони одразу цим скористаються. Тепер за кожне очко доводиться битися по-справжньому", - підкреслив Райкконен.

У ці вихідні в Бахрейні очікується дуже жарка погода (більше 30 градусів за Цельсієм) при вологості 34% і нульовій ймовірності дощу). Однак, у суботу й неділю може піднятися північно-західний вітер, що цілком може доповнити гонку сюрпризами у вигляді додаткового піску на асфальті, що неминуче знизить рівень зчеплення шин з гоночною трасою.

Букмекери авторитетної британської контори Wіllіam Hіll опублікували свіжий курс ставок на перемогу в Гран-прі Бахрейну. Букмекери впевнені в успіху італійської команди й Кімі Райкконена - це стосується й майбутніх перегонів, і ставок на боротьбу за титул. Пілот McLaren Льюїс Хемілтон упевнено займає другий сходинку в рейтингу, різниця в ставках між британцем і фіном невелика.

Інтриги додає й недавнє висловлення Міхаеля Шумахера із приводу того, що цього року  вже не дві команди будуть боротися за перші місця, а - три. Цими словами Шумахер автоматично вписав у ранг ще одних претендентів на титул німецьку команду BMW Sauber. "Всі аматори Формули 1 залишаться дуже задоволеними цим чемпіонатом", - заявив шестиразовий чемпіон світу. Таким чином, нескладно вгадати, що вже на третьому етапі чемпіонату всіх аматорів Королівських перегонів очікує справжня Буря в пустелі, де буде присутня справжня боротьба за право бути найсильнішим.

Кваліфікаційні сесії й гонку Гран-прі Бахрейну можна буде подивитися на телеканалах REN-TV і Мегаспорт в 14:00 і 14:30 за київським часом, відповідно. І нехай переможе найсильніший.

Юрій Мазниченко, Корреспондент.net

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Loading...

Корреспондент.net в соцмережах

Загрузка...