ГоловнаСпортВсі новини розділу
 

Гран-Прі Угорщини: Битва під Балатоном

1 серпня 2008, 08:00
0
5
Гран-Прі Угорщини: Битва під Балатоном
Фото: hungaroring.hu
Угорщина готова прийняти Гран-Прі

На цих вихідних відбудеться одинадцятий етап Королівських пеегонів класу Формула-1 в Угорщині.

За "залізною завісою"

На початку останнього літнього місяця центральна Європа  приймає черговий етап Формули-1. Угорщина, єдина "формульна" країна з тих, хто побував за "залізною завісою", знову визнана гідною побачити Великі Призи, відчути скажений ритм великих перегонів, підрахувати великий прибуток. Угорський етап, який відбудеться в Будапешті на автодромі Хунгарорінг стане одинадцятим у нинішньому чемпіонаті і буде останньою підготовкою команд до нових Гран-Прі. Після класичної Угорщини перегони пройдуть у Валенсії і Сінгапурі, повернуться в Бельгію, яка втратила статус "формульної" держави через конфлікти з тютюновими спонсорами.

Гемілтон vs Райкконен і Маса

В Угорщину Формула-1 приїжджає з явним лідером чемпіонату – британцем Льюїсом Гемілтоном, який завдяки останнім неймовірно стабільним і швидким перегонам очолив особистий залік. Крім того, Угорщина може стати переломними перегонами для головних опонентів Гемілтона і McLaren – Кімі Райкконена і Феліпе Маси з Ferrarі. Італійці можуть протиставити свої аргументи на Хунгарорінгу і перервати переможну серію британського віце-чемпіона світу. Позаяк чемпіонат Формули-1 уже переступив через екватор, для гонщиків прийшов час з'ясувати, хто ж із них найкращий. Угорщина – найзручніший для такого міні-змагання Гран-Прі, бо перемогу від фіаско тут відділяє одна помилка.


Reuters
Фаворит Гемілтон


Таким чином, Льюїс Гемілтон напередодні угорського етапу є головним претендентом на чемпіонський титул. Незважаючи на невеликий відрив від Феліпе Маси (4 очки) і Кімі Райкконена (7 очок), Гемілтон насьогодні демонструє надзвичайно зріле пілотування болідом. В останніх перегонах британцеві вдавалося сполучати ризикований і стабільний стиль їзди. Крім того, боліди McLaren уже двоє перегонів поспіль знаходять ідеальні налаштування для своїх гонщиків, тож конкуренти зі Скудерії поступалися в швидкості у Великобританії і Німеччині дуже переконливо. Чергова вузька траса для болідів Скудерії, яка нагадує Гран-Прі Монако, - також не в радість. Італійська команда поки що не навчилася протистояти McLaren на такому типі трас.

Труднощі випереджування

Угорський етап Формули-1 – один із наймолодших у календарі Королівських перегонів. Перші перегони на Хунгарорінгу відбулися 1986 року, а тодішня конфігурація автодрому біля столиці Угорщини була зовсім іншою. Автодром неодноразово перебудовували, і лише 2003 року дебютував сучасний Хунгарорінг, який влаштував і організаторів перегонів, і Берні Екклстоуна, і спонсорів, і, до слова, самих гонщиків.

Окрім того, Гран-Прі Угорщини – один із найскладніших етапів календаря Формули-1. По-перше, найчастіше долю перегонів вирішує успішна кваліфікаційна сесія, бо обганяти тут практично нема де. Шанс випередити дають розширені зони безпеки вздовж траси. "Труднощі випереджування" в Угорщині також підтверджує статус однієї з найповільніших трас. За середньою швидкістю на колі тільки Монако є повільнішим перегоновим етапом. Тож підібрати налаштування для кожної ділянки траси, враховуючи нестабільні або екстремальні погодні умови, – завдання непросте. Стандартна стратегія зупинок у боксах складається з двох піт-стопів: у районі 19 і 50 кіл перегонів.

Soft і Supersoft

Компанія Brіdgestone, яка є офіційним постачальником покришок у Формулі-1, привезе командам в Угорщину два найм'якших види шин – Soft і SuperSoft. Це пов'язано з тим, що на угорському етапі практично немає швидкісних поворотів, тому навантаження на покришки мінімальне. Однак таке рішення також обумовлене тим, що рівень зчеплення в Угорщині має бути максимальним через високу притискну силу.

З дощів у спеку

Погода, яка має безпосередній вплив на перебіг перегонів, за прогнозами синоптиків, не пошкодує команди. Після  дощових перегонів, яких побільшало, Гран-Прі Угорщини обіцяє бути по-справжньому сухим. Суботня кваліфікація і недільні перегони пройдуть при температурі вище 30 градусів, чому не зрадіє жоден пілот Формули-1. Така спека може створити куди екстремальніші умови для їзди, ніж у дощ.

Значущі Стріли

Різноманітні рекорди траси в Угорщині традиційно належать Міхаелю Шумахеру. За німцем і досі рекорди кола під час перегонів і поула. Незважаючи на домінування Шумахера 2004 року, перемоги німця в Угорщині є радше періодичним успіхом, ніж чіткою тенденцією. Статистика виступу на Хунгарорінгу промовиста: перемога Шумахера 2004 року стала для Ferrarі останньою на угорському етапі, а McLaren за всю історію виступів виглядав тут переконливіше, ніж Ferrarі – 7 перемог проти 5.


Reuters
Фернандо Алонсо


З сучасних гонщиків в Угорщині перемагали Фернандо Алонсо 2003 року, Кімі Райкконен  – 2005, Дженсон Баттон – 2006 і Льюїс Гемілтон – 2007 року. Однак Райкконену випало тріумфальне шампанське в складі Срібних Стріл, Алонсо і Баттон насьогодні не мають для повторення успіху конкурентноздатних болідів. Попри цей факт обидва гонщики найбільш мотивовані на успіх в Угорщині. Саме тут відбулися їхні перші перемоги у Формулі-1.

Не перемагав тут жодного разу бразилець Феліпе Маса, який загалом не в захваті від повільних трас, а також "новачки" Королівських перегонів Ковалайнен, Кубіца й решта. Слід також зазначити, що Маса ніколи не піднімався на Гран-Прі в Угорщині вище сьомої позиції, що свідчить не на користь бразильця напередодні майбутнього перегонового вік-енда.

Коментарі перед Гран-Прі

"Траса в Угорщині значно відрізняється від німецької, - розповів про угорський етап Льюїс Гемілтон. - У Хоккенхаймі ти можеш набирати високу швидкість і без особливих проблем доганяти й обганяти суперників. Траса в Будапешті – пряма протилежність. Тут багато чого буде залежати від результату кваліфікації, а також від стратегії техніків. До того ж, буде жах як задушно, а це може завадити сконцентруватися".

"Не хотілося б робити якихось прогнозів: у двох останніх перегонах ми були сильні, але перед цим, у Франції і Канаді, зіткнулися з непередбаченими труднощами, тож назвати явного фаворита майбутнього вік-енду неможливо. Усе, що я можу сказати: ми маємо чудову машину, пілотуючи яку, я отримую щиру насолоду. Завдяки тонкому налаштуванню, з неї завжди можна вичавити трішки більше, і це чудово", - тактовно додав британський гонщик.

Для Хейккі Ковалайнена Гран-Прі Угорщини буде мати особливий підтекст. Сьогодні фінський гонщик підписав контракт з McLaren ще на один рік, що свідчить про стабільність складу гонщиків у Срібних Стрілах на майбутній сезон.

"Мені подобається ця траса. Я провів тут кілька перегонів у GP2, але більш за все мені запам'яталося торішнє Гран-Прі: це були одні з найкращих перегонів у моїй кар'єрі", - поділився думками Ковалайнен, підписавши новий контракт з McLaren. - На Хунгагорінгу важливо знайти оптимальні налаштування: від швидкості машини тут практично нічого не залежить, уся річ у тонких налаштуваннях боліда. З огляду на конфігурацію траси, спеку та постійну боротьбу на кожному колі, до кінця вік-енда пілоти зазвичай бувають просто виснажені. Як і в Канаді, будь-яка помилка тут може привести до сумних наслідків, тому пілотувати потрібно вкрай обережно і без зайвої нервозності", - додав фінський гонщик.


Reuters
Кімі Райкконен


Чемпіон світу в складі Ferrarі Кімі Райкконен заявив, що останні невдалі результати його команди не будуть хвилювати фіна в майбутній вік-енд, а сам Кімі постарається повторити свій успіх 2005 року. "Не секрет, що команда не зовсім задоволена результатами п'яти останніх перегонів. Але я ніколи не піддаюся впливові негативних ситуацій: мені треба зберігати повну концентрацію і викладатися на всі 100% у кожних перегонах. Тільки так можна перебороти труднощі. Одного разу я вже перемагав в Угорщині і збираюся зробити це ще раз, у найближчий вік-енд".

"Для нас Гран-Прі Угорщини – це прекрасна можливість відігратися за невдало проведений вік-енд у Хоккенхаймі. Там наша машина значно поступилася суперникам у швидкості, але тепер, після тестів у Хересі, де я працював в останній день, думаю, ми зрозуміли причини наших проблем у Німеччині. Не буду вдаватися в подробиці, просто висловлю впевненість у тому, що в наступних перегонах F-2008 буде їхати значно швидше, ніж раніше", - сказав партнер Райкконена бразилець Феліпе Маса.

Слово беруть букмекери

Авторитетна британська букмекерська контора Wіllіam Hіll опублікувала курси ставок на Гран-Прі Угорщини. Букмекери оцінюють шанси гонщика McLaren Льюїса Гемілтона на перемогу в Гран-Прі Угорщини вище за інших пілотів – 11/10. Услід за британцем ідуть два гонщики Ferrarі Кімі Райкконен (5/2) і Феліпе Маса (11/4), а напарник Гемілтона, фін Хейккі Ковалайнен, опинився на четвертому рядку букмекерських котирувань – 14/1. Ситуація зі ставками на титул відповідає розташуванню в особистому заліку чемпіонату. На думку букмекерів, найкращі шанси на перемогу в чемпіонаті мають Льюїс Гемілтон (4/7), Феліпе Маса (4/1) і Кімі Райкконен (5/2).

Трансляцію кваліфікації і перегонів Гран-Прі Угорщини можна буде побачити в прямій трансляції на телеканалах Мегаспорт і REN-TV у майбутній вік-енд о 15:00 за київським часом.

 

Юрій Мазніченко, uaSport.net

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Loading...

Корреспондент.net в соцмережах

Загрузка...