ГоловнаНаукаВсі новини розділу
 

Boeіng розробляє ракетний двигун нового типу

Корреспондент.net, 10 червня 2002, 15:47
0
4

Підрозділ корпорації Boeіng, компанія Rocketdyne Propulsіon & Power, розпочала розробку принципово нового ракетного двигуна з тягою більш мільйона фунтів на рівні моря (близько 500 тонн), що повинен стати першим у світі багаторазовим ракетним двигуном такої потужності. Паливом для нього буде гас, а окиснювачем - кисневмісні гази.

Двигун RS-84 розробляється в межах програми SLІ (Space Launch Іnіtіatіve), яка фінансується НАСА і метою якої є створення нового комплексу для виведення корисних вантажів на орбіту замість "Шаттлів". На початковому етапі проектування вартістю 34 млн доларів, що повинен завершитися в травні наступного року, над створенням проекту двигуна працює група з 100 фахівців компанії. Якщо НАСА вважатиме результати першого етапу успішними, у 2003 році розпочнеться реалізація другого етапу вартістю більш 24 млн доларів. Прототип RS-84 повинен бути створений до 2006 року.

"Основна ідея конструкції RS-84 - використання газоподібного кисню не тільки як окиснювача палива, але і для приводу турбонасосів системи його подання, - заявив Джон Вілья, директор програми SLІ з розробки двигунів. - У більшості двигунів, зокрема  тих, створенням яких Rocketdyne займається багато років, для приводу турбін використовується газоподібний водень чи гас. Щоправда, у ряді російських рухових установок для носіїв непілотованих апаратів традиційно використовується кисень як  привід. Однак такі двигуни завжди були дорогими, а необхідність використовувати захисне покриття частин двигуна знижувало їхня надійність і довговічність. Тепер, завдяки розробленим Boeіng металам, ми можемо позбутися такого покриття і відповідних недоліків конструкції, повідомляє CNews. Тим самим ми одержуємо можливість використовувати як  пальне для багаторазового ракетного двигуна гас, що забезпечує більшу питому тягу (thrust densіty), ніж водень".

У межах програми SLІ вивчаються дві концепції, представлені двигунами RS-84, а також RS-83, для якого паливом є водень. Яка б не була подальша доля RS-84, він уже зараз вирізняється своєю потужністю. Нічого подібного у порівнянні з ним за тягою Rocketdyne не робила з часів створення двигуна F-1 для ракети-носія "Сатурн-5" місячної програми "Аполлон", тяга якого складала півтора мільйона фунтів (750 тонн).

"Ми сподіваємося, що RS-84 використовуватиметься в багаторазовій космічній транспортній системі другого покоління, - каже Вилья. – Навіть більше, ми розраховуємо, що кожен двигун прослужить більше 100 запусків, що вдвічі перевищить термін служби маршових двигунів "Шаттлу" SSME і одночасно дозволить значно знизити експлуатаційні витрати і скоротити термін його підготовки перед польотом".

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Loading...

Корреспондент.net в соцмережах