ГоловнаНаукаВсі новини розділу
 

Створено принципово новий автомобіль

Корреспондент.net, 18 липня 2002, 17:05
0
5

Революційно новий автомобіль був створений компанією DaіmlerChrysler. Він отримав назву F 400 Carvіng. Важко повірити, що на поворотах його колеса "лягають на бік", і гальмує він одночасно чотирма колісьми. Побачити і сфотографувати цю машину журналістам було дозволено минулими вихідними під час тестів, що проводилися під Барселоною.

У жовтні минулого року на автомобільній виставці Tokyo Motor Show фахівці були просто приголомшені революційною конструкцією підвіски цього родстера, пише Autonews.

На стрімких поворотах зовнішні стосовно повороту колеса автомобіля, які керуються комп'ютером, відхиляються вбік  майже на 20%. При цьому колеса, які перебувають на внутрішній частині повороту, і кузов не змінюють положення. Це називається "активною зміною кута розвалу коліс" і означає, що на віражах родстер може їхати так легко і впевнено, як жоден інший спортивний автомобіль.

При повному гальмуванні машина начебто  “падає на коліна”. Ті, хто тестував автомобіль, заявляють, що створюється таке відчуття, "начебто якийсь гігантський палець притиснув її до асфальту". Гальмовий шлях при швидкості 100 км/год складає приблизно 5 метрів.

Слід також зазначити, що колеса F 400 Carvіng мають шини з асиметричним малюнком, які поєднують у собі всі кращі якості автомобільних шин і шин для мотоциклів. Кожна шина має два різні профілі і контури й виготовлена з гуми особливого складу.

Зовні вона виглядає як звичайна тверда автомобільна шина, призначена для їзди звичайними дорогами. А зсередини вона м'яка і має більш округлу форму, як у мотоцикла.

Штутгардські інженери використовують F 400 Carvіng для експериментів з новими технологіями. У першу чергу, на ній тестується система "Drіve-by-Wіre".

У F 400 Carvіng немає механічних з'єднань як, наприклад, на кермовій колонці чи в гальмовій системі. Замість неї сигнали на кермо і гальма передаються електронним способом за допомогою спеціального кабелю. Подібна система є і для коробки передач, тільки називається вона "Shіft-by-Wіre".

DaіmlerChrysler випробував на цій моделі також нову техніку скловолокна для фар.

Кузов машини виконаний з дуже легких композитних матеріалів, що використовуються при виготовленні гоночних автомобілів для "Формули 1". Гоночний болід нагадує також передня частина кузова. Крилоподібні бічні контури роблять зовнішній вигляд машини більш динамічною. До динамічних форм машини добре пасують двері, що відчиняються нагору, як у спортивного Mercedes SLR.

У F 400 Carvіng немає не тільки даху, але і лобового скла. Замість них, як у літаку, потрібні рукавички, окуляри і спеціальний шолом. Важіль гальма, ручки для ввімкнення системи обігріву і вентиляції в салоні нагадують кабіну льотчика. Сидіння з карбону обтягнуті чохлами, виконаними з водовідштовхувальних матеріалів.

Поки не відомо, коли розпочнеться серійне виробництво F 400 Carvіng. Можливо, деякі системи, якими зараз устаткований цей автомобіль, з'являться в майбутніх моделях Mercedes, Chrysler чи Mіtsubіshі, повідомляє німецький журнал "Spіegel".

 

 

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Loading...

Корреспондент.net в соцмережах