ГоловнаНаукаВсі новини розділу
 

Літаки Boeіng 737-800 мають браковані елементи

Корреспондент.net, 16 вересня 2002, 15:14
0
9

Федеральне управління авіації США (FAA) дало вказівку авіакомпаніям провести ретельну перевірку контрольних модулів літаків Boeіng-737. За словами представників FAA, ці модулі мають великий відсоток браку. Під час останньої інспекції 15 з них мали ті чи інші дефекти.

Це рішення було прийняте після того, як дві найбільші австралійські авіакомпанії в терміновому порядку заборонили польоти літаків Boeіng серій 737-800. Заборона була викликана попередженням американського виробника авіалайнерів, що висловив занепокоєння з приводу низки деталей літаків. 

У серпні американським авіакомпаніям було наказано терміново провести профілактичний огляд паливних насосів літаків Boeіng. Як повідомило міністерство цивільної авіації США, у них був виявлений дефект, що міг привести до вибуху на борту, повідомляє Бі-бі-сі.

Усього на міжнародних рейсах у США експлуатують 93 літаки Boeіng-737 . Кожен літак має два модулі, що регулюють потік рідини для гідравлічних систем.

У насосах виробництва однієї з каліфорнійських фірм дроти розташовані занадто близько до ротора. Це означає, що за певних умов з кабелів може зійти ізоляція.

Однак до цього часу про серйозні авіаподії, викликані несправностями паливних  насосів чи контрольних модулів, не повідомлялося.

Згідно з даними FAA, перевірка повинна зайняти не більше 10 днів.

Американські власті закликають авіапасажирів не панікувати.


Нагадаємо, що найбільші українські авіакомпанії здійснюють більшість міжнародних і деякі внутрішні рейси на літаках Boeіng різних серій. Так, авіакомпанія "Аеросвіт"  використовує 6 літаків - один Boeіng 737-200, один Boeіng 737-300 і чотири Boeіng 737-500.

“Міжнародні авіалінії України” використовують сім літаків Boeіng 737 (серії - 200, 300 і 500), один з яких є їхньою власністю.

 

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Loading...

Корреспондент.net в соцмережах