ГоловнаНаукаВсі новини розділу
 

Серійне виробництво автомобілів на водневому паливі розпочнеться не раніше 2025 року

Корреспондент.net, 22 березня 2007, 15:50
0
5

Технологія автомобільного водневого палива доцільна, однак існує низка проблем на шляху масового поширення машин з водневими двигунами, повідомили галузеві експерти у вівторок на зустрічі Національної водневої асоціації.

Представники європейських і північноамериканських автомобільних і енергетичних компаній вказали на проблеми рентабельності технології.

Найбільші світові автовиробники BMW, Toyota, Honda, GM, DaimlerChrysler і Volkswagen розробили автомобілі з водневим двигуном, однак всі компанії зіштовхнулися з технологічними проблемами, такими як висока вартість, що може складати до $1 мільйона за одиницю продукції.

Автомобіль з водневим двигуном може проїхати від 72 до 80 кілометрів на одному галоні палива. Запас ходу в автомобіля зі звичайним паливним баком складе від 200 до 240 кілометрів, повідомляють експерти.

Проблема полягає в тому, що водень, який заправляється в паливний бак у вигляді рідини при вкрай низькій температурі, перетворюється в газ у міру його нагрівання і випаровується в повітря, навіть якщо транспортний засіб не використовується.

"Після визначеного періоду часу, скажімо тижня, бак буде порожнім. Це певні труднощі, які у нас є дотепер, але ми працюємо над цим", - сказав віце-президент BMW з чистих технологій Франк Охманн.

Охманн сказав, що BMW проводить іспити паливного бака, у якому водень може зберігатися у рідкому стані.

Розробка заправних станцій для машин з водневими двигунами не являє собою великої проблеми, вважають експерти. Водень вже поставляється на промислові підприємства в танкерах або по трубопроводу.

Охманн сказав, що компанія BMW вважає, що масштабне виробництво і продаж автомобілів з водневими двигунами розпочнеться не раніше 2025 року.

За матеріалами Reuters

 

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Корреспондент.net в соцмережах