ГоловнаНаукаВсі новини розділу
 

ВООЗ: пішоходи і мотоциклісти все частіше стають жертвами ДТП

16 червня 2009, 13:58
0
9

Майже половина всіх випадків смерті на дорогах відбувається серед пішоходів, велосипедистів та мотоциклістів, свідчать результати останнього дослідження, проведеного Всесвітньою організацією охорони здоров'я.

За результатами першої глобальної оцінки безпеки дорожнього руху, майже половина з 1,27 мільйона чоловік, які щорічно гинуть в дорожньо-транспортних аваріях, - пішоходи, мотоциклісти і велосипедисти, повідомили у прес-службі українського представництва ООН.

"Ми виявили, що в багатьох країнах закони, необхідні для захисту людей, або відсутні, або не є всебічні. І навіть при наявності належного законодавства більшість країн повідомляє про низький рівень їх дотримання", - заявила Генеральний директор ВООЗ д-р Маргарет Чен.

  "Ми не приділяємо достатньої уваги потребам пішоходів, велосипедистів та мотоциклістів, багато з яких виявляються у клініках і лікарнях. Для того щоб зупинити чи повернути назад зростання числа травм, інвалідності і смерті в результаті дорожньо-транспортних аварій, ми повинні діяти краще" - додала вона.

"Транспортні аварії є однією з провідних причин смерті, особливо серед молодих людей у віці від 5 до 44 років", - заявив глава компанії Блумберг Філантропіз, яка профінансувала дослідження.

Дослідники припускають, що при збереженні такої тенденції в більшості регіонів світу ці показники досягнуть до 2030 року 2,4 мільйона випадків смерті в рік.

До 2030 року при збереженні нинішньої тенденції прогнозуються 2,4 мільйона випадків смерті в ДТП у рік

Крім того, зазначає ВООЗ, дорожні аварії щорічно призводять до 20-50 мільйонів випадків травм, що є однією з основних причин інвалідності. У багатьох країнах немає належних служб підтримки жертв дорожньо-транспортних аварій. До того ж, ці травми, яким можна запобігти,  створюють надмірне навантаження для вже перевантажених систем охорони здоров'я в багатьох країнах.

За даними Організації, найвищі показники смертності відзначають в регіонах Східного Середземномор'я і Африки. Найнижчі показники зареєстровано серед країн з високим рівнем доходу, таких як Нідерланди, Швеція та Британія.

У доповіді також наводяться наступні висновки дослідження:

  • Менш ніж в одній третині країн виконуються основні критерії для обмеження швидкості в міських районах.
  • Незважаючи на те, що закони про використання шлемів, зокрема, особливого стандарту є більш ніж у 90% країн, лише 40% країн мають закон, що поширюється як на водіїв, так і на пасажирів.
  • Лише в 57% країн є закони, що вимагають використання ременів безпеки всіма водіями та пасажирами машин.
  • Половина країн не має законів, що вимагають використання пристроїв для дітей
  • Там, де є закони, що регулюють ці фактори ризику, їх дотримання часто не забезпечується належним чином.

Понад 90% випадків смерті в результаті дорожніх аварій в світі відбувається в країнах з низьким і середнім рівнем доходу, в той час як на ці країни припадає лише 48% всіх транспортних засобів у світі", - заявив доктор Етьєн Круг, директор Департаменту ВООЗ з попередження травматизму та насилля й інвалідності. За його словами, дороги особливо не безпечні для пішоходів, велосипедистів та мотоциклістів, які позбавлені захисного корпусу машини і, тому, більш вразливі.

ВООЗ акцентує увагу на прийняття відповідних заходів, таких як будівництво тротуарів, перехідних мостів та окремих смуг руху для двоколісних транспортних засобів, а також зменшення масштабів водіння в нетверезому стані та обмеження швидкості.

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Loading...

Корреспондент.net в соцмережах