ГоловнаУкраїнаВсі новини розділу
 

Київпастранс не бачить підстав для припинення реконструкції лінії швидкісного трамвая

3 грудня 2009, 00:17
0
4

Генеральний директор КП Київпастранс Микола Ламбуцький спростовує інформацію заступника міністра з питань ЖКГ, голови міжвідомчої робочої групи з перевірки стану реконструкції лінії швидкісного трамвая в Києві Олександра Мазурчака про необхідність призупинення реконструкції.

Як повідомили в прес-службі КМДА, сьогодні немає підстав навіть говорити про те, щоб припиняти реконструкцію. 

"Некоректно критикувати незавершене будівництво. Є технологічний процес, і ми його дотримуємося. Так, наприклад, нам дорікають, що не зварено 13 км рейок. Вони і не повинні бути вже зварені - вони зараз викладені, потім будуть вирівнюватися і тільки після цього зварюватися. Саме так робиться за технічними вимогами, і ми вкладаємося у всі графіки. Теж саме і з технічними вимогами ВАТ Київводоканал - звичайно ж, всі вони будуть виконані, будуть виконані вимоги всіх служб", - сказав Ламбуцький. 

Щодо заяви про марно витрачені 4 млн. грн. Ламбуцький зазначив, що є певні проблеми з несвоєчасною поставкою матеріалів, однак вони зараз вирішуються в судовому порядку, і ці кошти будуть повернуті місту. 

Зі слів Ламбуцького, технічні вимоги з будівництва колії виконуються. Звичайно, сказав він, при будівництві використовувалися елементи залізничної колії, що на 4 мм вже трамвайної, що призводило до підвищення шуму і більш швидкої зношуваності. Тепер, завдяки тому, що повністю витримані всі технічні вимоги, трамвай буде менш гучним, більш швидкісним, а колії прослужать більш тривалий термін. За останні 20 років лінії такого рівня і такої якості на території СНД не будувалися, сказав Ламбуцький. 

Крім того, сказав він, на завершення будівництва лінії швидкісного трамвая потрібно близько 30 млн. грн. цього року і 94 млн. грн. в наступному. 
"Цифра в 200 млн. грн. не відповідає дійсності, і ми можемо надати всі документи, що підтверджують це. Крім того, ми можемо довести, що й інша інформація Мазурчака, що стосується використання неякісних матеріалів, не відповідає дійсності", - сказав Ламбуцький. 

Як повідомлялося, 2 грудня, Мазурчак заявив, що Державна житлово-комунальна інспекція закликає зупинити реконструкцію лінії швидкісного трамвая в Києві у зв'язку з виявленими порушеннями під час її будівництва. З його слів, трамвайна лінія не може бути запущена в експлуатацію, оскільки є багато суттєвих порушень, які повинні бути негайно усунені. 

Лінія швидкісного трамвая в Києві є складовою об'єктів міського електротранспорту КП "Київпастранс". Вона пролягає від ст. Старовокзальна до ст. Кільцева дорога. Протяжність лінії 20,2 км, на ній розташовано 12 станцій, пропускна здатність становить 25 тис. пасажирів на годину. До реконструкції на лінії експлуатувалося близько 100 трамвайних вагонів. Середня експлуатаційна швидкість трамвайних вагонів становить близько 40 км / год., Максимальна швидкість - 80 км / год. 

8 вересня 2004 КМДА затвердила комплексну реконструкцію лінії швидкісного трамвая від площі Перемоги до Кільцевої дороги з частковою заміною траси.


Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Загрузка...
Loading...

Корреспондент.net в соцмережах