ГоловнаУкраїнаВсі новини розділу
 

Корреспондент: В Україні з'явиться європейського рівня аеропорт

1 жовтня 2010, 13:50
0
4

Міжнародний аеропорт Бориспіль поривається в міцні європейські середняки. Як пише Корреспондент, з тіснотою в терміналах буде покінчено вже наступного року – за поліпшення якості сервісу беруться іноземні компанії.



A, В, C, D, F
– назви п'яти терміналів міжнародного аеропорту Бориспіль. A розрахований на внутрішні рейси і за технічним станом ледь дорівнюється до автовокзалу обласного центру. В не пройшов випробування на міцність міжнародним пасажиропотоком, який постійно збільшується. Термінал С призначений для офіційних і державних делегацій. D тільки будується, а F урочисто відкрили 21 вересня цього року, але того ж дня закрили: добудовувати.

Під'їжджаючи до аеропорту Бориспіль, можна побачити, що у розпалі масштабне будівництво. Кілька підйомних кранів і будівельники, що нагадують мурашник, монтують найбільший український аерокомплекс – термінал D. Він займає площу в 110 тис. кв. м, і цим рівняється з 20-ма футбольними полями. Тільки-но зведений термінал F разів у п'ять менший, його можна порівняти з побудованим у серпні міжнародним аеропортом Харкова.

Міжнародний термінал В, зведений 1965 року, тріщить по швах. "Навіть сьогоднішній пасажиропотік йому не по зубах. А якщо навіть і так, то програють якість, сервіс. У літній період спекотно, задушливо, ніде сісти", - визнає директор аеропорту Борис Шахсуваров.

Виходячи з нинішньої динаміки, до 2012 року пасажиропотік Борисполя зросте до 10 млн чол. Згідно з планом розвитку аеропорту, до 2030-го він має вийти на рівень 30 млн пасажирів на рік. А це, на думку аналітиків, призведе до колапсу.

"Я жив у восьми різних країнах. Бориспіль – це найгірший аеропорт, через який мені доводилося регулярно літати. Термінал B – фізично потворна конструкція, де обмаль магазинів і немає справжнього ресторану", - заявив віце-президент ARTA Investment Partners Джайлз Фарлі. Навіть гірше йдуть справи з терміналом А, що забезпечує внутрішні перевезення. Об'єкт застарів ще до введення в експлуатацію 1993 року: це маленький темний зал очікування зі скромною стійкою бару – єдиною точкою громадського харчування.

Згідно з планами Шахсуварова, до літа 2011-го виліт внутрішніх рейсів відбуватиметься з терміналу В, що тепер міжнародний. Новий термінал F тимчасово візьме на себе частину закордонних рейсів. За терміналом А поки закріпляться внутрішні перельоти, але тільки на прибуття.

Коли до 2012 року добудують термінал D, всі міжнародні рейси ляжуть на його плечі. В займе нішу внутрішніх перевезень, F віддадуть на обслуговування чартерних рейсів – а це третина українського ринку пасажирських авіаперевезень та компаній-лоукостів. Термінал А нинішній міністр транспорту та зв'язку України Костянтин Єфименко ближче до 2018 року пропонує знести.

Зараз ведуться переговори уряду з низкою західних операторів – вони візьмуться керувати відразу трьома аеропортами: львівським, донецьким і бориспільським. З цією ж метою запросили до України й колишнього директора аеропорту Абу-Дабі Інтернешнл Руді Верчеллі та вже підписали з ним контракт. "Я думаю, через три-чотири тижні він візьме до себе команду західних фахівців, що керуватиме й одночасно навчатиме своїх українських колег", - каже Колесніков.

Докладніше про те, який вигляд матиме аеропорт Бориспіль найближчим часом, читайте у № 37 видання Корреспондент від 1 жовтня 2010 року.

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Загрузка...
Loading...

Корреспондент.net в соцмережах