ГоловнаУкраїнаВсі новини розділу
 

Київська влада схвалила затори на Лівому березі

Корреспондент.net, 7 травня 2007, 13:46
0
5

У столиці в цілому була схвалена ідея "консервування" відкритої частини Святошинсько-Броварської лінії метро від станції Гідропарк до Лісової в масштабну конструкцію, де розмістяться об’єкти торгівлі та паркінги. Водночас будівельні роботи неминуче стануть причиною постійних дорожніх заторів.

Як повідомив  представник замовника КП Київське інвестиційне агентство, лінія метро виявиться у своєрідному дво-, триповерховому коробі, у залах якого побудують офіси та торговельні заклади, а також автостоянки (приблизно на 800 автомобілів).

Між станціями Гідропарк та Дніпро над лінією метрополітену заплановані кафе і ресторани. Між Гідропарком, Лівобережною, Дарницею, Чернігівською та Лісовою пропонується звести приміщення торгово-офісного призначення.

Над самим Гідропарком передбачений паркінг на 200 автомобілів.

Безпосередньо над Дарницею та Чернігівською спорудять трьохрівневі надбудови.

Висота накриття станцій складе п’ять-шість метрів від існуючого верхнього рівня. Довжина відкритої ділянки метро — 5 км. Передбачається також будівництво переходів над метро.

Основним недоліком пропозиції, на думку директора Інституту урбаністики Генріха Фільварова, стала відсутність транспортної схеми. Броварський проспект і так перевантажений, і додаткові автомобільні потоки неминуче стануть причиною постійних дорожніх заторів.

Архітектори не впевнені й у тому, що конструкція метро витримає настільки серйозні будівельні роботи. За словами головного архітектора столиці Василя Присяжнюка, влада підтримує ідею накриття метрополітену, але не над усією лінією, а безпосередньо над самими станціями. Поки авторів зобов’язали допрацювати проект та розробити план розв’язки. Завершений проект виставлять на інвестконкурс.

За матеріалами Деловая столица

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Загрузка...
Loading...

Корреспондент.net в соцмережах