ГоловнаУкраїнаВсі новини розділу
 

Дарницький міст може розвалитися

Корреспондент.net, 21 травня 2007, 10:36
0
8

Споруджуваний у Києві Дарницький автомобільний і залізничний міст потрібно зносити, вважають експерти

Як пише газета Дело, у побудованих опорах виявлені тріщини глибиною в один метр. Проектувальники, намагаючись врятувати опори, вирішили зміцнювати міст арматурними палями.Однак експерти сходяться в думці, що опори потрібно зносити, оскільки міст може не витримати навантаження і розвалитися.

"Відповідно до проведених експертиз, уже більше року з опорами потрібно щось робити, інакше вони не витримають навіть передбачуваного навантаження", - стверджує заступник керівника центральної служби Укрінвестекспертизи Альфред Крітенко.

За його словами, нема рації й зміцнювати опори арматурою, тому що цей процес трудомісткий і неефективний. "Залізобетонною повинна бути вся опора - лише тоді вона витримає навантаження", - зазначив фахівець.

Головний проектувальник мосту - російська компанія Трансміст - запропонував зміцнювати побудовані опори Дарницького мосту арматурними палями. Водночас експерти вважають, що проблему це не вирішить.

Порушення будівельних норм, згідно з запевненнями будівельників, почалося ще на етапі вибору матеріалів. Замість залізобетону, необхідного при передбачуваних великих навантаженнях, використовували практично чистий бетон. У Київпроекті, який виступав одним з п’яти проектувальників, стверджують, що згідно з затвердженими держнормами будівництва й проектування, мости повинні споруджуватися з залізобетону, пише газета.

Однак при спорудженні опор Дарницького мосту використовували лише 20 кілограм арматури на кубометр, при необхідних 200. Помилки проектування в Трансмості визнають, однак запевняють: міст буде добудований у термін і зносити опори не знадобиться.

Тим часом роботи зі зведення мосту йдуть повним ходом - як на суші, так і на воді. Кореспондентові Дела вдалося пройти на територію будівництва, однак жодних коментарів представник турецького підрядчика - компанії Dogus Insaat ve Ticaret AS давати не захотів. "У нас тут проблеми, нам сказали, щоб ми з пресою не спілкувалися, усі питання до замовника", - відрапортував виконроб.

Водночас, головний архітектор проекту Віра Рожанська стверджує, що "усі терміни дотримуються і через рік міст буде готовий". "Про знесення не може бути й мови", - цитує видання її слова.

Як повідомляв Корреспондент.net, будівництво Дарницького залізнично-автомобільного мосту почалося згідно з виконанням розпоряджень уряду від 10 грудня 2003 року та 15 жовтня 2004 року. Замовником проектування і будівництва мосту виступила Південно-Західна залізниця. Ініціатором будівництва цього мосту був Георгій Кірпа, який на той момент обіймав посаду міністра транспорту.

Уряд Віктора Януковича залучив під будівництво мосту $700-мільйонний кредит Deutsche Bank. У грудні 2004 року Кірпа загинув. У березні 2005 року екс-гендиректор Укрзалізниці Зенко Афтаназів заявив про нецільове використання частини кредиту.

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Загрузка...
Loading...

Корреспондент.net в соцмережах