Метрополітен просить пасажирів не свердлити безконтактні проїзні

Керівництво столичного метрополітену попереджає користувачів безконтактних карток, що пробиті самовільно дірки в проїзних, а також вплив низьких і високих температур призводять до непридатності цих проїзних.

Відповідне повідомлення оприлюднено на офіційному веб-порталі КП Київський метрополітен.

У метро зазначають, що нерідко до них звертаються пасажири з пошкодженими безконтактними картками (БК). Навіть попередній огляд картки свідчить про те, що нею користувалися не належним чином, в результаті чого було зламано рідер або антену. Такі картки вже ніколи не будуть читатися автоматичними контрольними пунктами, підкреслюють у метрополітені.

Також були випадки, коли пасажири приносили здавати картки з проробленим у картці отвором (для носіння її на ланцюжку). Після такого втручання картка також виходить з ладу. Для пасажирів, які хочуть носити картку на шиї, метрополітен радить придбати в торгівельній мережі спеціальні аксесуари і не свердлити картку.

У відповідності з правилами експлуатації БК, її не можна охолоджувати нижче мінус 10 градусів за Цельсієм, нагрівати вище +60 градусів за Цельсієм і тримати у вологому агресивному середовищі. БК не можна згинати, механічно навантажувати і тримати в потужному електромагнітному полі.

Картку не рекомендується зберігати разом з монетами, металевими предметами та стільниковими телефонами. Її рекомендовано носити в спеціальному захисному неметалічному футлярі або сумочці. Під час користування виймати з футляра або гаманця картку не обов'язково.

Нагадаємо, у відповідності з правилами користування проїзними квитками на основі безконтактних карток в Київському метрополітені, повернути БК в касу станції метрополітену можна за умови, що вона не пошкоджена, не деформована, не має жодних написів.

При поверненні БК пасажиру повертається її заставна вартість, вартість невикористаного часу не компенсується.

При поверненні БК з ознаками механічних пошкоджень, заставна вартість пасажиру не повертається. Для відновлення ресурсу, який залишився на квитку на момент відмови, пасажиру необхідно придбати нову БК.

Як повідомлялося, 20 листопада у всіх касах станцій Київського метрополітену розпочалася реалізація проїзних квитків на основі пластикових безконтактних карток на 12 місяців.