ГоловнаУкраїнаВсі новини розділу
 

Мінтранс розповів, як використовувати інфраструктуру Севастополя після 2017 року

6 березня 2009, 20:20
0
4

Міністерство транспорту і зв’язки України на виконання указу Президента України від 26 грудня 2008 року Про додаткові заходи щодо соціально-економічного розвитку міста Севастополя передало у Кабінет міністрів та відповідну робочу групу матеріали про використання після 2017 року інфраструктури Севастопольської бухти в невійськових цілях, перепрофілюванню та модернізації логістичної, зокрема портової, інфраструктури.

Про це заявив сьогодні журналістам в Севастополі заступник міністра транспорту і зв’язку - директор Укрморрічфлоту Володимир Работнєв.

"Концепція Мінтрансу - тут повинен бути великий, могутній, багатомільйонний (у якому можна перевалювати велику кількість вантажів ) глибоководний порт", - підкреслив Работнєв

За його словами, "сам по собі підхід до Севастополя як потенційно іншого міста, потенційно іншого вузла ми абсолютно вітаємо. Ми розуміємо, що завтрашнє транспортне майбутнє цього міста - воно інше, ніж сьогодні. Сьогодні він історично стриманий тим, що він сильно воєнізований, і база Чорноморського флоту Росії сьогодні, звичайно, істотно стримує можливості для розвитку Севастополя, як транспортного вузла".

Работнєв зазначив, що перспектива розвитку в Севастополі глибоководного морського торгового порту обговорювалася в очолюваному ним департаменті, і з керівництвом Севастопольського морського торгового порту до видання Президентом відповідного указу.

"Сьогодні ми по-іншому осмислюємо масштаб проблеми, вона, в основному, полягає навіть не в безпосередньо розвитку портових територій, йдеться про серйозне "перетряску" всієї інфраструктури транспортно-дорожнього комплексу України, що прилягає до Криму, і на самому півострові", - повідомив заступник міністра.

За його словами, "йдеться дійсно про речі, які перешкодили, наприклад, свого часу реалізувати добре задуманий транспортний вузол в Донузлаві. Те ж саме: причина не в самому Донузлаві, не його глибинах, не в його портовій території, а у відсутності надійної інфраструктури. Наш транспортно-дорожній комплекс в цій частині, на жаль, не може такий крупний транспортний вузол забезпечити".

Работнєв підкреслив, що Мінтранс спільно з урядом АРК, владою Севастополя працює над вирішенням цієї проблеми, незважаючи на кризу.

На його думку, сьогодні йдеться про концептуальний підхід: чи буде Севастополь зоною туристично-рекреаційного розвитку, чи енергетичним комплексом, чи могутнім транспортним вузлом.

"Час покаже, чия концепція візьме переможе. Концепція Мінтрансу - тут великий, могутній, багатомільйонний глибоководний порт", - додав Работнєв.

Він вважає, що якщо в місті буде створено великий порт, "якщо тут буде зосереджена транспортна логістика, до речі, найближча до протоки Босфор, то Севастополь зможе абсолютно спокійно "позмагатися" з Одесою за право бути першою морською столицею держави".

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Загрузка...
Loading...

Корреспондент.net в соцмережах