ГоловнаУкраїнаВсі новини розділу
 

Дело: Вінський посварився з Тимошенко через Укрзалізницю

18 червня 2009, 09:53
0
2

Міністр транспорту Йосип Вінський конфліктував з прем'єр-міністром Юлією Тимошенко через ситуацію з контролем над Укрзалізницею, пише видання Дело.

У розпорядженні Дела виявилися документи, які свідчать, що Вінський активно лобіював акціонування Укрзалізниці та відчуження її непрофільних активів.

За даними газети, мова йде про сім підприємств: Гніванський завод спецзалізобетону, Коростенський завод залізобетонних шпал, Дніпропетровський тепловозоремонтний завод, Запорізький електровозоремонтний завод, Київський електровагоноремонтний завод, Київський електротехнічний завод Транссигнал та Львівський локомотиворемонтний завод.

Він у письмовій формі вимагав від Тимошенко передати ці компанії на баланс Мінтрансу. Вінський відкрито критикував Тимошенко за те, що вона 15 квітня перевела ці підприємства на баланс Укрзалізниці.

"Прийняття рішення від 18.04.09 р. (про передачу семи заводів Укрзалізниці) є неприпустимим, а введення в оману вищого керівництва держави з метою реалізації своїх корисливих інтересів у залізничному транспорті, яке останнім часом має місце у вашому оточенні, може взагалі розцінюватися як навмисне нанесення шкоди інтересам держави в цілому ", - повідомив Вінський.

Дело зазначає, що передача семи підприємств у безпосереднє ведення Мінтрансу була частиною Програми реформування залізничного транспорту, впровадження якої лобіював Вінський. Однак Кабмін всіляко блокував прийняття програми, відмовляючись приймати відповідні постанови, і наполягаючи на розробці законопроекту.

У травні до Тимошенко звернувся голова парламентського комітету з питань транспорту і зв'язку, регіонал Володимир Козак. У листі він повідомив прем'єру, що на адресу спікера Верховної Ради Володимира Литвина надійшов лист від Вінського. У ньому міністр просив спікера (в обхід Тимошенко) сприяти прискоренню вирішення питання про прийняття Кабміном Програми ринкової трансформації залізної дороги, зазначає Дело.

Профільний комітет, розглянувши цю програму, жорстко розкритикував її. Зокрема, нардепам не сподобалася ідея створення на першому етапі єдиного суб'єкта господарювання у формі держпідприємства.

Водночас, соратник Вінського депутат Володимир Каплієнко захищає намір Вінського реформувати залізну дорогу. "Міністр хотів зробити з розрізнених підприємств Укрзалізниці вертикально інтегровану систему у вигляді акціонерного товариства або корпорації, для того щоб зробити структуру більш ефективною", - упевнений Каплієнко.

Він визнав і політичну складову в цьому питанні. "Перший конфлікт між Вінським і Тимошенко якраз і виник на ґрунті того, що Вінський не міг як міністр впливати на одне з найбільших підприємств галузі - Укрзалізницю. За його словами, причиною виникнення такої ситуації стало призначення на посаду гендиректора Укрзалізниці члена Блоку Литвина Михайла Костюка .

"Конфлікт розгорівся в результаті того, що там з'явилися люди з груп Володимира Литвина і Василя Хмельницького, які не дозволяли міністру здійснювати належний контроль над підприємством", - сказав депутат.

Нагадаємо, сьогодні міністр транспорту і зв'язку України Йосип Вінський написав на ім'я голови партії ВО Батьківщина Юлії Тимошенко заяву про вихід з лав цієї політсили.

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Загрузка...
Loading...

Корреспондент.net в соцмережах